Техпаспорт как выглядит: Как выглядит техпаспорт на машину фото?

Содержание

как выглядит и как отличить ПТС оригинал от дубликата, фото

Приобретая долгожданный автомобиль, вместе с ним вы получаете паспорт транспортного средства. Нужен ли он вообще, ведь его можно не предоставлять к осмотру при встрече с автоинспектором. Конечно же нужен! Без него вы не сможете продать или купить машину, пройти технический осмотр. Независимо от места выдачи: автосалон, ГИБДД или таможня, он является официальным документом, который всегда должен быть под рукой у водителя. Форма и правила получения утверждены соответствующими нормативно-правовыми актами, согласно положению про ПТС.

Что это такое и как выглядит ПТС

Техпаспорт — один из важных документов при покупке машины, где записана техническая характеристика и изменения в процессе эксплуатации, владельцы, основные данные об учёте. Оформляя технический паспорт во время операции купли-продажи, лучше сразу внести недостающую информацию, пока бывший владелец присутствует при сделке.

Важно! Согласно статье 23 о положении ПТС, не допускается наличие ошибок в записях, такой документ считается недействительным и подлежит аннулированию.

Описывая основные данные, техпаспорт содержит 24 графы характеристик и 6 дополнительных строк для записи новых владельцев авто:

  1. Идентификационный номер, состоящий из 17 символов, входят буквы и цифры, показывающие данные завода-изготовителя (VIN).
  2. Модель, марка автомобиля, записанные на русском или на английском языке.
  3. Вид ТС (легковая, грузовая, автобус, мотоцикл, шасси).
  4. Категория транспорта (А, В, С, D. E).
  5. Дата выпуска.
  6. Указанный на двигателе номер и модель.
  7. Рама, шасси.
  8. Присвоенный номер кузову.
  9. Цветовая гамма кузова.
  10. Мощность, с которой работает двигатель. Единица измерения — лошадиная сила.
  11. Вид двигателя.
  12. Объём двигателя в см³.
  13. Вес авто.
  14. Безнагрузочная масса в кг.
  15. Страна-изготовитель, выпустившая модель.
  16. Класс безопасности по стандартным экологическим нормам.
  17. Страна, из которой прибыл автомобиль.
  18. Номер, серия декларации, оформленной таможенными органами.
  19. Ограничения, записанные на таможне, если таковые имеются.
  20. Личные данные владельца авто.
  21. Паспортные данные о прописке.
  22. Название организации, которая оформила и выдала паспорт.
  23. Адрес данной организации.
  24. Число, месяц и год выдачи.

В бланк заносятся максимальные сведения, которые служат историей авто, регистрируя всех предыдущих владельцев, отражают все изменения в конструкции и наличие повторно выданного документа.

Как не бывает двух одинаковых отпечатков пальцев, так нет и двух одинаковых паспортов. Каждый ПТС индивидуален по своей характеристике и номерам.

Оригинал

Отличить оригинал от подделки не составит труда даже у неопытных водителей. Оформлен на листе формата А4, синего цвета, покрытый водяными знаками, с голограммой. Имеется защитная полоса. Каждая запись подтверждена печатью и подписью уполномоченного лица, согласно законодательству РФ при оформлении техпаспорта. Разрешение на изготовление бланка есть только у «Гознака», что даёт уверенность в подлинности документа.

Рекомендуем для прочтения:

Дубликат

Существует много случаев, когда выдаётся дубликат. Потеря, кража, изменение личных данных, смена адреса и просто закончились строки куда необходимо вносить информацию о новом владельце — основные причины оформления нового документа. При наличии заявления, с указанием сложившихся обстоятельств дубликат выдаётся работником ГИБДД в течение дня. В нём содержится вся информация, что и в оригинале со всеми печатями, подписями, с особыми отметками. Обязательно должен присутствовать специальный штамп «Дубликат» и в боковой графе «Особые отметки» указывается причина выдачи («смена адреса прописки»). Повторно выданный документ приравнивается к оригиналу.

При оформлении сделки на покупку автомобиля, если вместо первичного прилагается дубликат узнайте по какой причине он был выдан и что это может значить

Таможенный

Приобретая иномарку, привезённую из другой страны, таможенными органами выдаётся ПТС с соответствующими данными, записями о наложении ограничений, уплаты таможенного сбора. Экологический класс безопасности для таких авто должен быть не меньше Евро-4. Оформление такого паспорта займёт больше времени из-за прохождения таможенного контроля и проверки данной информации об авто.

Как отличить оригинал от дубликата

Многие задают себе вопрос, в чём разница между двумя почти идентичными документами? Ведь оригинал и дубликат несут одинаковую информацию. На первый взгляд повторно выданный паспорт может выглядеть как оригинальный. Отличаться друг от друга могут только штампом, говорящим что документ выдан повторно с новым универсальным номером и серией, внесённых в госреестр.

Для чего он нужен

Выезжая на трассу у каждого водителя всегда с собой пакет документов для предоставления работникам автоинспекции:

  1. Личные водительские права с соответствующими категориями.
  2. Свидетельство, что транспорт зарегистрирован.
  3. Действующий страховой полис.

Техпаспорт для предъявления в обязательном порядке инспектору ГИБДД не требуется. Пригодится такой документ, когда необходимо:

  • постановка авто на учёт;
  • продать автомобиль;
  • пройти плановый техосмотр.

Сведения, занесённые в бланк по законодательству помогают:

  • упорядочить движение транспорта по территории РФ;
  • усилить борьбу с автоугонами, используя оригинальные данные авто;
  • контролировать транспортировку иномарок на территорию РФ;
  • определять безопасность по экологическим нормам.

ПТС выдаётся на транспорт, имеющий объём двигателя не менее 50 см³ и скоростью от 50 км/ч. При необходимости получают на шасси и во время перевозки агрегатов, а также выдаются поставленные на учёт прицепы.

Где выдают

Исходя из Положения № 1 про ПТС выдавать его могут:

  1. Завод-изготовитель, выпустивший авто на территории России.
  2. Работник таможни, оформляя документ на авто из другой страны.
  3. Органы Госавтоинспекции, при выдаче повторного паспорта.
  4. Предприятиями, производившими изменения в основную конструкцию автомобиля.

Достаточно посмотреть записи в нижней части лицевой стороны документа, чтобы понять, кем был выдан бланк. Вносить записи можно и от руки, но только печатными буквами.

Как его получить

Купив новый автомобиль или подержанный, сменивший ни одного хозяина, техпаспорт идёт вместе со всеми прилагающимися документами, единственное исключение — это приобретение авто за границей.

Оформляют паспорт органы таможенного контроля. Следует написать образец заявления и предоставить на рассмотрения в таможенный пункт своего города.

Предоставляя данные, приносят следующие документы:

  • при каких условиях приобретена машина;
  • страна, выпустившая данную модель;
  • товарная позиция;
  • справки о подтверждении данных.

Перепроверив данные, оплату таможенного сбора выдаётся готовый транспортный паспорт. Оформление занимает больше времени из-за нюансов по растаможке и уточнения приложенной информации.

Таможенная организация имеет право наложить ограничения (указываются в документе). Снять их можно там же, написав заявление. В графе 17 или 20 вносят определённую запись в разделе «Особые отметки», заверенную печатью.

Существует упрощённая система подачи и оформления бланка. В электронном виде предоставляются все документы. Данные проверяются работником таможни, бланк распечатывается, ставятся подписи, печати и выдают новому владельцу. Прежде чем начать процедуру оформления в электронном виде, следует получить разрешение у таможенных органов.

Приобретая иномарку в дилерском салоне, сразу предоставляется и готовый техпаспорт, В таких случаях фирма берёт на себя оформление всех документов.

Важно! Приобретая транспортное средство у юридического лица, все изменения вносит сотрудник фирмы, после оформления документа о продаже и предоставления справки-счёта.

Восстановление и замена

Случайно постирали в стиральной машинке и картинка с записями стёрлась, украли документы или потеряли, сменили фамилию или адрес прописки, просто требуется замена техпаспорта — в таких случаях выдаётся дубликат. Выдать документ имеет право подразделение ГИБДД.

Для этого предоставляется пакет документов:

  1. Заполненный образец заявления.
  2. Паспорт собственника авто.
  3. Обязательный полис о страховании авто.
  4. Оплаченную квитанцию о госпошлине.
  5. Регистрационное свидетельство ТС.
  6. Справки, свидетельства, подтверждающие новые данные.
  7. При наличии предоставляется старый ПТС.

Особое внимание стоит уделить при оформлении нового паспорта после кражи. В ГИБДД следует предоставить справку от органов полиции, что дело закрыто.

Повторный документ выдаётся почти сразу после подачи заявления, пройдя проверку. Иногда проводится дополнительный пересмотр данных и срок выдачи может составить 30 дней. Госпошлину можно оплатить на месте в кассе отделения ГИБДД или в Сбербанке России.

ПТС не регламентируется сроками нового переоформления, описывает технические данные, несёт важную информацию о всех изменениях. Большую роль сыграет во время пропажи, так как индивидуален и не повторяется. Во время операции купли-продажи поможет в регистрации и оформлении документов на нового собственника. Не требуется к обязательному предоставлению пакета документов дорожному автоинспектору и если вы сменили фамилию или адрес прописки можно не спешить оформлять дубликат.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Новый образец техпаспорта и водительских прав в Украине

Водительские права и техпаспорт на автомобиль в Украине получили новый образ. Как выглядят документы, что изменилось, евро стандарт.

Как стало известно, Кабинет Министров Украины принял постановление о новом образце водительского удостоверения и технического паспорта на автомобиль. Так же под обновление попал талон временной регистрации транспортного средства, а так же как должен выглядеть опознавательный номер автомобиля. Такая информация появилась на официальном сайте МВД Украины. Огромный плюс данного обновления в том, что новые водительские права будут действовать на всей территории Европы, а так же во многих других странах мира.

Как и предыдущий образец, новый техпаспорт и водительские права сделаны на пластиковой карточке. Информация на документах теперь будет написана на трех языках (украинском, английском и французском). Больше всего доработка пришлась на водительское удостоверение, помимо привычных имени фамилии и отчества, а так же даты регистрации и категорий, появится информация о группе крови водителя (резус-фактор) и согласен/несогласен быть донором.

Что касается свидетельства о регистрации транспортного средства, то оно полностью адаптировано к международным стандартам. Помимо старого перечня информации, в списке появится отметка соответствия экологическим нормам транспортного средства. Стоит отметить, что все ранее выданные документы (водительское удостоверение, техпаспорт на ТС, временный регистрационный талон и т.д.) действительны до указанного срока, на который они были выданы.

Такой подход к изменению стандартов позволит водителям с Украины без препятствий выезжать в ближайшие страны или покупать (брать в аренду) автомобиль в других странах мира. Так же это позволит существенно сократить время проверки документов на границе, что потянет за собой уменьшение очередей и возможных сбоев. В ближайшее время водители, которые планируют сменить удостоверение, получат документы нового образца, аналогично будет при переоформлении транспортного средства.

Водительские права и техпаспорт на автомобиль в Украине получили новый образ. Как выглядят документы, что изменилось, евро стандарт.

Электронный паспорт — Авторевю

Уже в июле нынешнего года для новых автомобилей начнут выдавать электронные паспорта транспортных средств. Зачем понадобилось менять привычные бумажные документы — и как внедрение ЭПТС отразится на жизни российских автовладельцев?

Нынешний стандарт бумажного паспорта транспортного средства (ПТС) появился в 1993 году и стал бесспорным благом для автовладельцев. После развала СССР в страну хлынул поток иномарок, с разгулом преступности начало расти число угонов, а единственным документом на автомобиль тогда был техпаспорт, в который заносили не только основные сведения о машине (марку, модель, цвет, VIN и так далее), но также регистрационные данные (госномер, имя владельца и адрес регистрации) и отметки о техосмотре. Если автомобиль угоняли вместе с техпаспортом, хозяин оставался ни с чем. Поэтому в ГАИ создали новый стандарт, который предусматривал уже три разных документа, хорошо знакомых сегодняшним водителям: паспорт транспортного средства (он хранится дома), свидетельство о регистрации (его нужно возить с собой) и талон техосмотра (его не так давно заменили диагностической картой, которая тоже должна лежать дома).

Нынешний ПТС на защищенной бумаге формата А4 выдается либо заводом-изготовителем (для автомобилей российской сборки), либо таможенной службой (для импортных машин). А в случае утери или при отсутствии свободных полей в оригинальном документе дубликат можно оформить в отделении ГИБДД.

Так выглядит нынешний бумажный Паспорт транспортного средства

Изначально ПТС включал сведения об автомобиле, его нынешнем и предыдущих владельцах, а также регистрационные данные. Однако с годами документ оброс множеством дополнений — это отметки об изменениях в конструкции, о значительных механических повреждениях после аварий (которые потребовали ремонт и замену номерных деталей) или об изъятии ПТС, штамп об уплате утилизационного сбора и так далее. На документе нынешнего формата этим записям уже тесно, да и гаишники не в восторге от необходимости работать со второстепенными данными.

Толчком же к созданию нового стандарта оказалось образование Евразийского экономического союза: ПТС должен стать единым в России, Белоруссии, Казахстане, Киргизии и Армении. Вдобавок это упростит экспорт машин между этими странами, ведь сейчас, например, на автомобили Geely белорусской сборки, которые идут в Россию, нужно оформлять отдельные национальные ПТС — и у дилеров долгое время были с ними проблемы.

А чтобы окончательно избавиться от бумажной волокиты, новый стандарт ПТС сделали электронным.

В августе 2014 года государства — члены Таможенного союза (тогда это были Россия, Белоруссия и Казахстан) заключили «Соглашение о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов». Разработчиком и оператором была назначена новоиспеченная компания АО «Электронный паспорт», созданная в структуре госкорпорации Ростех.

Поскольку формат не ограничен площадью бумаги, электронный ПТС будет включать более 150 полей, львиную долю которых в случае с «легальными» моделями займут данные из Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), а для подержанных машин, ввезенных из-за границы, будет использована информация из СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства). На первых порах вносить данные из базы Росстандарта придется вручную, хотя для каждой новой модели это нужно делать только один раз: сведения сохранятся в реестре ЭПТС для оформления последующих паспортов. А ближайшей осенью должна быть готова система электронных ОТТС, информация из которых будет подтягиваться в ЭПТС автоматически по номеру VIN. Это положит конец опечаткам в названиях машин и закроет лазейку с подтасовками паспортных данных (например, за определенную мзду можно было занизить указанную в ПТС мощность двигателя, чтобы платить меньше налогов).

В ЭПТС, как и в бумажном аналоге, будут данные об уплате утилизационного сбора, полисе ОСАГО и «особые отметки» о внесенных в конструкцию изменениях. А автоматизация, например, попросту не допустит постановку на учет автомобиля без отметки об утилизационном сборе.

Так выглядит электронный паспорт в системе оператора: информация о машине разделена по тематическим разделам. Примерно таким же ЭПТС увидят собственники автомобилей, когда заработает доступ через портал Госуслуг

Но вдобавок заложены новые возможности, и это — самое интересное!

Электронный паспорт позволит вносить данные о пройденном техосмотре и регламентном ТО, случившихся ДТП и произведенном ремонте. С указанием даты и текущего пробега! То есть в перспективе должен получиться некий аналог американской системы Carfax, которая хранит историю эксплуатации миллионов автомобилей. Такой массив данных поможет сделать вторичный рынок куда более цивилизованным и сильно облегчит жизнь покупателям бэушек! А для нечистых на руку продавцов, напротив, станет костью в горле.

Правда, вся эта радость будет доступна только при выполнении ряда условий, на что могут потребоваться годы. Речь о списке лиц, допущенных к внесению изменений в ЭПТС.

По умолчанию работать с паспортами смогут заводы-изготовители, таможенная служба и ГИБДД. Ограниченный доступ будет у операторов техосмотра, официальных дилеров и их сервисных центров, а также страховых компаний: они смогут редактировать только поля в рамках своей компетенции. А в перспективе к этому списку присоединятся независимые сервисные станции, включенные в реестр страховщиков и допущенные к ремонту по ОСАГО.

Оператор ЭПТС обещает, что отбор компаний, допущенных к работе с паспортами, будет строгий (за это отвечает Минпромторг), причем каждое изменение в ЭПТС должно сопровождаться электронной подписью (впоследствии можно узнать, кто именно внес ту или иную правку). С другой стороны, никто в нашей реальности не отменял всякие фирмы-однодневки, которые закроются сразу после оформления сотни фиктивных ремонтов. Не говоря о том, что в стране есть масса левых автосервисов, которым даром не нужна работа с ЭПТС, — и они с радостью «отремонтируют» любую машину, не оставляя за собой электронных следов. Но легализация этого рынка — отдельный разговор, не связанный с паспортами автомобилей. Важно, что начало положено. И понятно, что сервисную историю нельзя будет вписать задним числом, то есть все ДТП и легальные ремонтные работы, сделанные до оформления электронного паспорта, останутся вне поля зрения системы.

Как же получить электронный ПТС? В случае с новыми автомобилями их, как и прежде, будут оформлять заводы-изготовители и таможенные службы. У дилеров машины окажутся с уже готовым ЭПТС, а его номер будет прописан в договоре купли-продажи. Для импортируемых в частном порядке подержанных машин ­паспорт оформят испытательные лаборатории, которые также выдают СБКТС.

Для уже находящихся в эксплуатации автомобилей менять бумажный ПТС на электронный необязательно. Но если хочется, то это можно сделать у оператора техосмотра или в ГИБДД при смене собственника. При этом бумажный документ окажется недействительным.

Распечатать электронный паспорт, чтобы хранить его дома «на всякий случай», нельзя. Но можно сделать выписку из него: она представляет собой сформированный файл с кратким перечнем сведений, который можно распечатать. По соглашению АО «Электронный паспорт» с автопроизводителями выписку из ЭПТС вместе с договором купли-продажи будет выдавать дилер при передаче автомобиля клиенту. Осенью должна появиться возможность сделать выписку через ­онлайн-портал ­госуслуг или в многофункциональных центрах предоставления государственных и муниципальных услуг (МФЦ).

Выписка из ЭПТС. Она формируется в виде файла, который можно сохранить на персональном устройстве или распечатать

Введение ЭПТС уже неоднократно откладывалось, в последний раз — до 1 ноября 2019 года. По официальной версии — из-за неготовности других стран Евразийского экономического союза: полностью готовы к использованию электронного паспорта только Россия и Киргизия. Белоруссия и Казахстан обещают закончить все формальности уже в ближайшее время, а главный тормоз — Армения, которая даже до конца не легализовала у себя единый технический регламент. Однако в России решено ввести так называемый переходный период и начать оформление электронных паспортов в июле этого года. В том числе для того, чтобы выявить подводные камни, некоторые из которых известны уже сейчас.

Например, трудности касаются персональных данных. Как известно, бумажный паспорт транспортного средства обязательно содержит информацию о собственнике. Но с 2006 года в стране действует Федеральный закон «О персональных данных», согласно которому пользователи имеют право не указывать информацию о себе в цифровом формате ПТС, причем без объяснения причин. Чем это грозит?

Простой пример. Новую машину угоняют по пути из автосалона в страховую компанию за полисом ОСАГО (да, ездить без полиса нельзя, но российская реальность устроена иначе). На учете в ГИБДД она еще не стоит, в страховых базах ее нет, а электронный ПТС не содержит данные о владельце. Злоумышленники тут же делают на угнанную машину договор купли-продажи (именно он юридически считается главным документом, подтверждающим право собственности) в свободной форме и официально ставят ее на учет в ГИБДД — например, на ­фирму-однодневку. Настоящий владелец за это время может даже не заметить пропажу! Но доказывать, что он не верблюд, придется именно ему.

Абсурдность ситуации понимают и разработчики ЭПТС, и страховщики, и автопроизводители. Еще в феврале Российский союз автостраховщиков (РСА) и оператор системы электронных паспортов транспортного средства предложили правительству сделать обязательным внесение персональных данных владельца в электронные ПТС. Однако решение до сих пор не принято. А пока пренебрегать персональными данными все же не стоит.

У страховщиков есть и другие опасения. Согласно пункту 3 статьи 15 закона об ОСАГО от 25.04.2002 N40-ФЗ, при заключении договора ­ОСАГО требуется предоставить ПТС. Об электронном ПТС или выписке из него ничего, конечно, не говорится. Равно как и о возможности для страховщика самостоятельно проверить подлинность данного документа. И получается, что страховые компании вполне законно смогут отказывать в заключении договора ОСАГО при отсутствии привычного бумажного ПТС. А если в электронном паспорте еще и не указан владелец, могут возникнуть сложности со страхованием новых машин, поскольку представление договора купли-продажи (или иного аналогичного документа, подтверждающего право собственности) законом об ОСАГО не предусмотрено, а определить собственника и территорию преимущественного использования по-другому невозможно.

РСА и оператор ЭПТС уже договорились, что к 1 сентября 2018 года будет налажен обмен сведениями через государственную Систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). Но до этого времени информацию о транспортном средстве, необходимую для оформления полисов ОСАГО, страховщикам на свой страх и риск якобы придется получать из выписки ЭПТС. Нарушая закон об ОСАГО.

Плачут и автопроизводители, ведь для работы с электронными ПТС им приходится серьезно перестраивать свой собственный документооборот, а это время и деньги. Хотя и они понимают, что в итоге переход на ЭПТС — благо.

За первый месяц оператор планирует выдать лишь несколько тысяч этих документов, причем только на новые автомобили (в среднем у нас ежемесячно продается 150 тысяч таких машин), которые уйдут в корпоративные парки. Сужая круг собственников, оператору будет легче устранить внезапные проблемы. Постепенно доля электронных паспортов будет расти, а 1 ноября 2019 года выдача бумажных ПТС должна прекратиться. Но если учесть, что замена старых паспортов электронными добровольна, то, по оценкам, даже к 2028 году ЭПТС будет только у 75% автопарка страны.

В будущем АО «Электронный паспорт» планирует коммерциализацию проекта. Подобно тому, как это происходит в американском Карфаксе (и некоторых существующих российских сервисах), любой желающий сможет за небольшую плату проверить перед покупкой историю приглянувшейся машины. Но до тех пор придется просить владельца продаваемого автомобиля показать электронный ПТС — точно так же, как сейчас предъявляют бумажный паспорт. Впрочем, одно преимущество нового стандарта уже очевидно: потерять виртуальный паспорт невозможно.

Что с безопасностью? Базы данных ЭПТС будут храниться на серверах с высокой степенью защиты — вроде той, что используют банки и госорганы. И хотя все так или иначе страдают от хакерских атак, взломать ЭПТС с кондачка не получится. В конце концов, привыкли же мы к платежным банковским картам и сопутствующим онлайн-сервисам.

Словом, начинание благое — и бояться электронных паспортов на автомобили не стоит. Ждем внедрения и надеемся, что оно не будет «кривым».

Как получить электронный паспорт транспортного средства?

* Полный перечень уполномоченных организаций размещен на сайте Минпромторга России minpromtorg.gov.ru

В чем различие между техническим паспортом на объект недвижимости (техпаспорт БТИ) и паспортом объекта строительства (паспорт технического состояния здания)

Наталья Жарикова

Ананьев Евгений Александрович

Очень часто люди путают два понятия: Технический паспорт на объект недвижимости и Паспорт объекта строительства. Это два разных документа, которые составляются по разному поводу. Чтобы понять разницу между ними необходимо знать, что обозначают понятия, в каких случаях документы изготавливаются и какие потребуются для этого документы. Наша компания занимается изготовлением документов обеих образцов.

Как выглядят эти технические документы (паспорта) в нашей компании?

Для того, чтобы изготовить документы необходимо обратиться в специализированную компанию МЕГАПОЛИС СТРОЙЭКСПЕРТ и подать определенный пакет документов.

Технический паспорт на объект недвижимости (техпаспорт БТИ)

Техпаспорт — это технический документ, который отражает фактические технические характеристики объекта недвижимого имущества, а именно: общую площадь, площадь застройки, объем, описание конструктивных элементов. Он потребуется для осуществления нотариальных действий с собственностью.

 

Для изготовления технического паспорта необходимо провести техническую инвентаризацию. Раньше изготовлением техпаспортов занималось коммунальные БТИ. Однако с недавних пор это могут делать и частные организации, которые имеют лицензию и в штате сотрудников с соответствующим квалификационным сертификатом. Изготавливается технический паспорт объекта на основании заявления владельца недвижимости или лица, которое имеет нотариальную доверенность. Вместе с заявлением предоставляются такие документы:

  • документ, удостоверяющий личность собственника, и справка ИНН;
  • правоустанавливающие документы на объект;
  • если есть, то старый техпаспорт;
  • проект на строение;
  • документы о собственности на земельный участок.

Точный перечень можно узнать у сотрудника нашей компании, после того как он изучит ваше дело. Первым делом проводится инвентаризация недвижимости, делаются замеры. Полученные данные будут внесены в технический паспорт. После изготовления техпаспорта, один экземпляр выдается собственнику, второй остается в нашей компании.

Паспорт объекта строительства (паспорт технического состояния здания)

Паспорт объекта строительства выдается на основании оформленного отчета о техническом состоянии объекта. Целью такого документа является продления эксплуатационного срока объекта недвижимости.

В результате осуществления паспортизации недвижимости создается единая система для учета и контроля за состоянием здания. Целью ее является определение аварийных ситуаций, прекращение эксплуатации аварийных строений.

Заполняет паспорт владелец или руководитель предприятия. Обследование проводится квалифицированным экспертом, определяется техническое состояние постройки. Изменения в паспорте выполняются в связи с изменением технического состояния с указанием даты обследования. Вносятся они в паспорт на протяжении месяца со дня окончания обследования.

Кто изготавливает такие паспорта?

Технический паспорт на объект недвижимости изготавливает сертифицированный инженер (эксперт) по технической инвентаризации недвижимого имущества.

Работы по техническому обследованию, выдачей отчета и паспорта технического состояния объекта выполняет сертифицированный эксперт по техническому обследованию зданий и сооружений.

После составления инвентаризационного дела на домовладение выдается Технический паспорт (БТИ) на объект.

Технический отчет выдается после визуального либо детального обследования объекта, в состав которого входит фотофиксация дефектов, состояния здания в целом, и отдельных его конструктивных элементов с рекомендациями для дальнейшей безопасной эксплуатации зданий/сооружений и рекомендациями по устранению дефектов (если таковые есть).

Кто заказывает такие паспорта?

Технический паспорт (БТИ) заказывает собственник или балансодержатель объекта недвижимости. Паспорт составляется на основные объекты или целостные имущественные комплексы, в дальнейшем происходит регистрация объекта в реестре имущественных прав на недвижимое имущество.

Отчет с паспортом технического состояния объекта строительства заказывают в основном государственные, административные и производственные предприятия, руководители которых несут ответственность за их техническое состояние.

Главный эксперт ООО «МЕГАПОЛИС СТРОЙЭКСПЕРТ» Ананьев Евгения Александрович

Сколько действительны по времени паспорта на объекты?

Технический паспорт изготавливается по результатам проведенной технической инвентаризации согласно инструкции № 127 от 24.05.2001 г. с дополнениями. Порядок и сроки выполнения технической инвентаризации варьируются в зависимости от сложности объекта и объема на договорных условиях.

Новая инструкция регламентирует сроки действия технического паспорта, ограничивая его актуальность в пределах одного года. После этого срока необходимо проводить текущую инвентаризацию с выездом инженера.

Паспорт технического состояния объекта строительства действует от 3-х до 7-ми лет (в зависимости от типа здания), после окончания этого срока необходимо повторно проводить техническое обследование зданий и сооружений квалифицированными сотрудниками МЕГАПОЛИС СТРОЙЭКСПЕРТ.

Как оцениваются и сколько стоят Технический паспорт на объект недвижимости и Паспорт технического состояния объекта строительства?

Калькуляция на работы по техническому паспорту БТИ зависит от площади объекта, проводятся обмерочные наружные и внутренние работы, составляются поэтажные планы и экспликации помещений.

Стоимость работ по изготовлению отчета и паспорта технического состояния определяется из объемов объекта, так как обследуются все конструктивные элементы здания.

Техническое предприятие МЕГАПОЛИС СТРОЙЭКСПЕРТ готов выполнить техническую документацию по этим направлениям объектов любой сложности.

Наши эксперты

Инженеры БТИ

Инструменты для инвентаризации недвижимого имущества

Используются лазерные дальномеры, тисьмяные рулетки и стальные рулетки.

Для технического обследования зданий и сооружений используются следующие инструменты:

Поэтажные планы в технических паспортах БТИ выглядят так:

Обмерочные чертежи фасадов зданий и чертежи элементов конструкций выглядят так:

Кто должен получать техпаспорт – застройщик или покупатель?

— Я хочу купить квартиру в новостройке, уже готовой. Но мне не предоставляют техпаспорт из БТИ, говорят, что я должна сама заказывать его за свои деньги. Какие документы мне должен предоставить застройщик уже готовой новостройки?

krsmanovic/Depositphotos

 

Отвечает генеральный директор агентства недвижимости ЦДН Анатолий Пысин:

Если квартира уже готова, то способов купить ее множество. Это может быть классический договор долевого участия, переуступка прав (передача ДДУ от предыдущего дольщика) и даже продажа от собственника — бывшего дольщика, оформившего право собственности, и иногда от застройщика, оформившего после сдачи дома собственность на себя.

Поскольку способ приобретения нам неизвестен, будем считать, что квартира приобретается по обычному договору долевого участия. Застройщик должен предоставить документы, необходимые для самостоятельной регистрации права собственности — ДДУ и акт приемки жилого помещения. Как правило, застройщик предлагает взять на себя за некоторую плату работу по регистрации права собственности и тогда покупатель выписывает доверенность на уполномоченного представителя застройщика. Практически то же самое происходит, когда квартиру приобретают по переуступке права, — помимо договора цессии, покупатель получает оригинал ДДУ первого дольщика и на этом основании может оформить собственность на себя.


Документы при покупке квартиры: увидеть, подписать, получить

Что нужно сделать после заключения договора купли-продажи?


Все остальные документы — технический паспорт, планы БТИ — для регистрации собственности не нужны, застройщик не обязан их выдавать. Он оформляет техпаспорт и план БТИ на все здание, собственнику же нужен маленький кусочек — его собственная квартира. И если это необходимо для каких-то юридически значимых действий, то ему придется заказать эти документы за свой счет.

Отвечает директор офиса продаж вторичной недвижимости Est-a-Tet Юлия Дымова:

Техпаспорт из БТИ Вам действительно не обязаны предоставлять, так как данный документ необходимо запрашивать дополнительно. По факту Вы получаете выписку из ЕГРН на Ваше имя, к которой приложен лист с кадастровым планом, и договор долевого участия.

Отвечает ведущий юрисконсульт юридической службы «ИНКОМ-недвижимость» Ирина Горская:

Для постановки построенного многоквартирного жилого дома на кадастровый учет требуется технический план такого дома. В связи с этим застройщик может предоставить Вам только выписку из поэтажного плана здания на интересующий Вас этаж. 

Если Вам необходим технический паспорт на квартиру, то Вы можете заказать его самостоятельно. Закон не обязывает застройщика в обязательном порядке изготавливать технический паспорт. 

Передавая Вам квартиру по передаточному акту, застройщик обязан предоставить Вам также инструкцию по эксплуатации объекта долевого строительства (если заключался договор участия в долевом строительстве) плюс паспорта на счетчики воды, тепла и электроэнергии. 


Как купить квартиру по договору переуступки?

Обмен жилья по трейд-ин – стоит ли с ним связываться?


Отвечают юристы юридического департамента девелоперской компании Sminex:

Если речь идет о продаже квартиры в уже введенном в эксплуатацию доме, то продавец не обязан предоставлять покупателю технический паспорт или другие документы. Исключение — документы, которые подтверждают наличие права собственности продавца на жилое помещение (выписка из Единого государственного реестра недвижимости). Это тоже не является обязанностью продавца, но принято на рынке.

Отвечает руководитель центрального отделения городской недвижимости НДВ Светлана Жукова:

Для оформления сделки с юридическим лицом, то есть с застройщиком, техпаспорт объекта не нужен. У застройщика есть техпаспорт на весь дом, экспликация этажа. Вы можете попросить его показать Вам на этих документах квартиру, которую планируете купить.

Отвечает юрист Олег Царев:

Перечень документов, который должен предоставить Вам застройщик, прописывается в основном договоре долевого участия, который Вы подписываете, приобретая квартиру в строящемся объекте. Застройщик должен:

  • достроить объект;
  • пройти госкомиссию;
  • поставить объект на кадастровый учет;
  • передать его Вам по акту приема-передачи.

Все остальное должно быть прописано в договоре.

При сдаче объекта и прохождении госкомиссии сотрудники БТИ производят обмеры, которые передаются в кадастр для постановки на кадастровый учет как всего дома, так и Вашей квартиры. 

После этого Вы можете регистрировать право на сданный объект. В прямые обязанности застройщика не входит регистрация лично Вашего права (если только это не предусмотрено договором).


Все расходы при покупке квартиры в новостройке

Инструкция: как принять квартиру в новостройке


Отвечает управляющий партнер юридической группы Double Pro Дмитрий Ханин:

Техпаспорт БТИ, вероятно, требует банк, в котором покупатель собрался взять ипотеку. В таком случае документ действительно придется запрашивать и оплачивать самостоятельно. Застройщик может пойти навстречу и выдать такой документ при наличии, но такой обязанности перед потенциальными покупателями у него нет.

Отвечает коммерческий директор RDI Валерий Кузнецов:

Действительно, техпаспорт сейчас — необязательный документ. Для последующей продажи или покупки жилья он не требуется. Собственники заказывают его, в основном, для квартир с перепланировкой, когда необходимо ее дальнейшее согласование.

Правда, при покупке квартиры в кредит нужно заказать оценочный альбом в оценочной компании. В свою очередь оценочные компании для подготовки отчета требуют ряд документов, среди них — технический план и экспликация. Тем не менее техпаспорт необязательно заказывать в БТИ за дополнительную плату. Достаточно запросить у застройщика копии техпаспорта дома по своей квартире (поэтажный план и экспликацию) и титульных листов. Большинству компаний этого вполне достаточно. Застройщик обычно не предоставляет это каждому покупателю при выдаче ключей, но в такой просьбе не отказывает. Тем более что в этом случае у девелопера просто не будет выбора при продаже квартиры в готовом доме покупателю с ипотекой.

При покупке квартиры в сданном доме достаточно запросить или заказать самостоятельно выписку из ЕГРН как подтверждение, что квартира в собственности у застройщика и на ней нет никаких обременений. Если собственник не сам застройщик, а другое юридическое лицо, например инвестор, то необходимо запросить копии документов-оснований, в частности, договора купли-продажи/ДДУ и акта приема-передачи, подтверждение оплаты.

При покупке квартиры в ипотеку банк запросит все эти и другие документы самостоятельно у продавца. Эти документы необходимы только для проверки сделки на юридическую чистоту — то есть для дальнейшей перепродажи они не требуются.


Доплачивать ли, если площадь квартиры больше заявленной?

Что если площадь квартиры не совпадает с указанной в ДДУ?


Отвечает юрист юридической службы «Единый центр защиты» (edin.center) Кирилл Резник:

Если в договоре купли-продажи нет такого условия, то не обязан. При покупке готовой квартиры в сданном доме застройщик не должен предоставлять Вам никаких документов. Вы получаете только договор купли-продажи и передаточный акт. Либо только договор купли-продажи, если в нем написано, что он одновременно является и передаточным актом.

Другой вопрос, что Вы имеете право (и это желательно сделать) попросить у застройщика документы, подтверждающие, что дом сдан и что квартира стоит на кадастровом учете. Также рекомендуется самостоятельно заказать в Росреестре выписку о том, что квартира находится в собственности у застройщика, чтобы избежать мошеннических двойных перепродаж.

Текст подготовила Мария Гуреева

Не пропустите:

Все материалы рубрики «Хороший вопрос»

Сколько времени занимает купля-продажа квартиры?

Как проходят сделки с эскроу-счетами?

Как проходит обмен недвижимости?

Статьи не являются юридической консультацией. Любые рекомендации являются частным мнением авторов и приглашенных экспертов.

Что такое техпаспорт на машину


Техпаспорт автомобиля что это такое


Что такое техпаспорт на машину, зачем нужен и почему его иногда путают с другими документами?

При приобретении транспортного средства владелец должен четко представлять, какие документы необходимо оформить для законной его эксплуатации. В советские времена единым правоустанавливающим документом был Технический паспорт автомобиля.

Сегодня в соответствии с Приказом МВД России от 26.06.2018 N 399 в двух документах – свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС) и паспорте транспортного средства (ПТС) – содержатся технические характеристики машины и данные о его владельце. Поэтому часто возникает путаница, какой документ считать техпаспортом машины. Разберемся с этим вопросом и ознакомимся с фото.

Для решения вашей проблемы ПРЯМО СЕЙЧАС получите бесплатную ЮРИДИЧЕСКУЮ консультацию:

+7 (499) 938-51-93 Москва

Показать содержание

Что это такое — технический паспорт автомобиля?

В советские времена существовал единый документ на машину – Технический паспорт автомобиля. Это был правоустанавливающий документ, содержавший сведения о технических характеристиках транспортного средства, сведения о постановке на регистрационный учет в Госавтоинспекцию и принадлежность его конкретному человеку.

Также он являлся документом, дающим право на эксплуатацию автомобиля. Владелец машины был обязан иметь при себе техпаспорт, предъявлять его по требованию инспектора ГАИ.

Техпаспорт выполнял функции, которые сегодня разделены между двумя обязательными документами на машину – свидетельством о регистрации транспортного средства и паспортом транспортного средства.

Советский техпаспорт на машину представлял собой небольшую серую книжечку, имевшую водяные знаки, серию и номер на каждой странице.

  1. На первой странице вписывались общие данные автотранспорта (марка; год выпуска; номера двигателя, кузова и шасси; основание выдачи и регистрационные знаки), все это заверялось печатью Госавтоинспекции.
  2. На второй странице дублировались данные о марке, номерах шасси, кузова и двигателя, регистрационные знаки, указывался цвет машины, ФИО владельца и его местожительства.
  3. На следующих страницах была разметка о снятии и постановке на учет, куда вписывались данные последующих владельцах машины. Все записи заверялись подписью и печатью Госавтоинспекции.

Ниже представлено фото, показывающее, как выглядел образец советского технического паспорта на автомобиль:

ПТС и технический паспорт ТС – в чем разница и почему их путают?

Часто техпаспортом называют паспорт транспортного средства (ПТС), который был введен в обращение Постановлением Правительства России от 18 мая 1993 года № 477 «О введении паспортов транспортных средств». Этот документ, содержащий сведения о технических характеристиках транспортного средства, необходим для купли-продажи, постановки на учет и подтверждения права собственности.

Содержание и форма ПТС очень похоже на советский техпаспорт. Оба документа дают полную информацию о технических характеристиках машины, предназначены для ее идентификации. Как ранее в советский техпаспорт, так и сегодня в ПТС вносятся все изменения о собственнике автомобиля.

Эти сходства, а также слово паспорт в названии ПТС зачастую приводят к подмене понятия на техпаспорт. ПТС является обязательным документом, необходимым для совершения любых юридических действий с транспортом. Однако для ежедневного пользования автомобилем этот документ не требуется.

ПТС и СТС это два отдельных документа, которые обязан иметь владелец транспорта.

СТС подтверждает законность владения автотранспортом и дает право на его эксплуатацию. Свидетельство о регистрации ТС – бланк строгой отчетности, имеющий защитную голограмму, серию и номер, имеет вид розовой пластиковой карточки размером 8х11,5 см:

  1. На лицевой стороне свидетельства указаны: регистрационный номер автомобиля, технические данные автомобиля (ВИН код; марка и модель авто; дата выпуска; категория ТС, номер шасси или рамы; номер кузова; объем и мощность двигателя; цвет машины; масса ТС без нагрузки).
  2. На оборотной стороне указываются фамилия, имя и отчество владельца, адрес его регистрации, отделение ГИБДД, в котором автомобиль поставлен на учет, и дата выдачи.

Фото, как выглядит свидетельство о регистрации ТС:

Паспорт транспортного средства выдается при покупке нового автомобиля и передается его последующим собственникам. Если транспорт ввезен из-за границы, то паспорт выдается таможенным органом. При утере этого документа для его восстановления необходимо обратиться в ГИБДД.

Паспорт транспортного средства – это бланк строгой отчетности, имеющий несколько степеней защиты в виде голограммы; водяных и объемных знаков. Бланк имеет уникальную серию и номер. Имеет формат А4 и светло-голубой цвет.

Фото, как выглядит паспорт транспортного средства:

Общее в этих документах следующее:

  • СТС присваиваются уникальные серия и номер, которые проставлены в ПТС;
  • в СТС дублируются технические характеристики автомобиля, указанные в ПТС (марка и модель авто; тип и категория; год производства; номера кузова, шасси; цвет; мощность и объем двигателя; данные о собственнике).

Отличия ПТС и СТС:

  • В СТС указаны государственные регистрационные знаки, а в ПТС – нет.
  • СТС выдается на одного владельца авто, и требуется его замена при смене собственника. А в ПТС можно внести запись о шести собственниках автомобиля.
  • ПТС подтверждает производство машины на заводе-изготовителе, а СТС дает право на его эксплуатацию.
  • ПТС дает данные о транспортном средстве, а СТС о ее регистрации в ГИБДД.
  • ПТС содержит полную информацию об автомобиле, СТС – краткую.
  • Владелец при использовании машины обязан иметь при себе свидетельство о регистрации, а ПТС – нет.

Внимание! Паспорт транспортного средства рекомендуется хранить в надежном месте для защиты себя от мошенничества и других противоправных действий в отношении Вашего имущества.

Так как техпаспорта в РФ более не актуальные, то поговорим о документе, который является его последователем. Это СТС. Свидетельство о регистрации транспортного средства дает право на его эксплуатацию. При покупке автомобиля нового или подержанного владелец должен в десятидневный срок поставить авто на учет и получить свидетельство о регистрации.

Нарушение сроков постановки на учет автомобиля согласно п.1 ст. 19.22 КоАП влечет за собой административную ответственность.

При эксплуатации машины владелец обязан иметь при себе СТС и предъявлять его по требованию инспектора ДПС для проверки, согласно п. 2.1.1 статьи 2 ПДД. По этому документу можно проверить следующую информацию:

  • кто является собственником ТС;
  • имеются ли неуплаченные штрафы;
  • не числится ли ТС в угоне.

СТС необходимо предъявлять для оформления полиса ОСАГО, для получения кредита в банке с использованием транспортного средства в качестве залога.

При смене владельца авто, порче документа, смене фамилии или имени, места регистрации владельца, перекраске автомобиля, окончании срока действия СТС подлежит замене в ГИБДД. Срок действия свидетельства установлен 10 лет.

Как видим, понятие техпаспорт осталось со времен СССР, когда использовался единый документ – Технический паспорт автомобиля. Ни СТС, ни ПТС не являются по своему предназначению полной заменой существовавшего документа. Но с учетом регистрационной функции СТС и не

centr-bibliotek.ru

Паспорт транспортного средства — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 29 октября 2016; проверки требуют 9 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 29 октября 2016; проверки требуют 9 правок.

Паспорт транспортного средства — документ, содержащий сведения об основных технических характеристиках транспортного средства, идентификационные данные основных агрегатов, сведения о собственнике, постановке на учёт и снятии с учёта. (Сокр.: ПТС).

В ПТС, как правило, указываются идентификационный номер (VIN), марка, модель, наименование и категория транспортного средства, год изготовления, модель и номер двигателя, номера шасси и кузова, цвет кузова, мощность и рабочий объём и тип двигателя, разрешённая максимальная масса, масса без нагрузки, а также сведения об изготовителе, страна вывоза и таможенные ограничения.

Паспорт транспортного средства, изготовленного в Российской Федерации выпускается заводом-изготовителем транспортного средства, а для транспортных средств, ввезенных из за рубежа - таможенными органами. На руки владельцу транспортного средства паспорт выдается таможенными органами — в месте осуществления таможенного оформления, фирмой-продавцом (представителем завода-изготовителя) — при первой продаже транспортного средства и, в случаях, когда требуется выдача дубликата ПТС, — территориальными органами ГИБДД — по месту постановки транспортного средства на учёт.

В настоящее время прорабатывается вопрос о переходе на электронный ПТС[1]

В СССР паспорт транспортного средства назывался технический паспорт.

Технический паспорт мотоцикла, мотороллера, СССР, 1970-е — 1980-е годы

1. https://yakapitalist.ru/imushhestvo/elektronaya-pts/

ru.wikipedia.org

Электронный паспорт — Авторевю

Уже в июле нынешнего года для новых автомобилей начнут выдавать электронные паспорта транспортных средств. Зачем понадобилось менять привычные бумажные документы — и как внедрение ЭПТС отразится на жизни российских автовладельцев?

Нынешний стандарт бумажного паспорта транспортного средства (ПТС) появился в 1993 году и стал бесспорным благом для автовладельцев. После развала СССР в страну хлынул поток иномарок, с разгулом преступности начало расти число угонов, а единственным документом на автомобиль тогда был техпаспорт, в который заносили не только основные сведения о машине (марку, модель, цвет, VIN и так далее), но также регистрационные данные (госномер, имя владельца и адрес регистрации) и отметки о техосмотре. Если автомобиль угоняли вместе с техпаспортом, хозяин оставался ни с чем. Поэтому в ГАИ создали новый стандарт, который предусматривал уже три разных документа, хорошо знакомых сегодняшним водителям: паспорт транспортного средства (он хранится дома), свидетельство о регистрации (его нужно возить с собой) и талон техосмотра (его не так давно заменили диагностической картой, которая тоже должна лежать дома).

Нынешний ПТС на защищенной бумаге формата А4 выдается либо заводом-изготовителем (для автомобилей российской сборки), либо таможенной службой (для импортных машин). А в случае утери или при отсутствии свободных полей в оригинальном документе дубликат можно оформить в отделении ГИБДД.

Так выглядит нынешний бумажный Паспорт транспортного средства

Изначально ПТС включал сведения об автомобиле, его нынешнем и предыдущих владельцах, а также регистрационные данные. Однако с годами документ оброс множеством дополнений — это отметки об изменениях в конструкции, о значительных механических повреждениях после аварий (которые потребовали ремонт и замену номерных деталей) или об изъятии ПТС, штамп об уплате утилизационного сбора и так далее. На документе нынешнего формата этим записям уже тесно, да и гаишники не в восторге от необходимости работать со второстепенными данными.

Толчком же к созданию нового стандарта оказалось образование Евразийского экономического союза: ПТС должен стать единым в России, Белоруссии, Казахстане, Киргизии и Армении. Вдобавок это упростит экспорт машин между этими странами, ведь сейчас, например, на автомобили Geely белорусской сборки, которые идут в Россию, нужно оформлять отдельные национальные ПТС — и у дилеров долгое время были с ними проблемы.

А чтобы окончательно избавиться от бумажной волокиты, новый стандарт ПТС сделали электронным.

В августе 2014 года государства — члены Таможенного союза (тогда это были Россия, Белоруссия и Казахстан) заключили «Соглашение о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов». Разработчиком и оператором была назначена новоиспеченная компания АО «Электронный паспорт», созданная в структуре госкорпорации Ростех.

Поскольку формат не ограничен площадью бумаги, электронный ПТС будет включать более 150 полей, львиную долю которых в случае с «легальными» моделями займут данные из Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), а для подержанных машин, ввезенных из-за границы, будет использована информация из СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства). На первых порах вносить данные из базы Росстандарта придется вручную, хотя для каждой новой модели это нужно делать только один раз: сведения сохранятся в реестре ЭПТС для оформления последующих паспортов. А ближайшей осенью должна быть готова система электронных ОТТС, информация из которых будет подтягиваться в ЭПТС автоматически по номеру VIN. Это положит конец опечаткам в названиях машин и закроет лазейку с подтасовками паспортных данных (например, за определенную мзду можно было занизить указанную в ПТС мощность двигателя, чтобы платить меньше налогов).

В ЭПТС, как и в бумажном аналоге, будут данные об уплате утилизационного сбора, полисе ОСАГО и «особые отметки» о внесенных в конструкцию изменениях. А автоматизация, например, попросту не допустит постановку на учет автомобиля без отметки об утилизационном сборе.

Так выглядит электронный паспорт в системе оператора: информация о машине разделена по тематическим разделам. Примерно таким же ЭПТС увидят собственники автомобилей, когда заработает доступ через портал Госуслуг

Но вдобавок заложены новые возможности, и это — самое интересное!

Электронный паспорт позволит вносить данные о пройденном техосмотре и регламентном ТО, случившихся ДТП и произведенном ремонте. С указанием даты и текущего пробега! То есть в перспективе должен получиться некий аналог американской системы Carfax, которая хранит историю эксплуатации миллионов автомобилей. Такой массив данных поможет сделать вторичный рынок куда более цивилизованным и сильно облегчит жизнь покупателям бэушек! А для нечистых на руку продавцов, напротив, станет костью в горле.

Правда, вся эта радость будет доступна только при выполнении ряда условий, на что могут потребоваться годы. Речь о списке лиц, допущенных к внесению изменений в ЭПТС.

По умолчанию работать с паспортами смогут заводы-изготовители, таможенная служба и ГИБДД. Ограниченный доступ будет у операторов техосмотра, официальных дилеров и их сервисных центров, а также страховых компаний: они смогут редактировать только поля в рамках своей компетенции. А в перспективе к этому списку присоединятся независимые сервисные станции, включенные в реестр страховщиков и допущенные к ремонту по ОСАГО.

Оператор ЭПТС обещает, что отбор компаний, допущенных к работе с паспортами, будет строгий (за это отвечает Минпромторг), причем каждое изменение в ЭПТС должно сопровождаться электронной подписью (впоследствии можно узнать, кто именно внес ту или иную правку). С другой стороны, никто в нашей реальности не отменял всякие фирмы-однодневки, которые закроются сразу после оформления сотни фиктивных ремонтов. Не говоря о том, что в стране есть масса левых автосервисов, которым даром не нужна работа с ЭПТС, — и они с радостью «отремонтируют» любую машину, не оставляя за собой электронных следов. Но легализация этого рынка — отдельный разговор, не связанный с паспортами автомобилей. Важно, что начало положено. И понятно, что сервисную историю нельзя будет вписать задним числом, то есть все ДТП и легальные ремонтные работы, сделанные до оформления электронного паспорта, останутся вне поля зрения системы.

Как же получить электронный ПТС? В случае с новыми автомобилями их, как и прежде, будут оформлять заводы-изготовители и таможенные службы. У дилеров машины окажутся с уже готовым ЭПТС, а его номер будет прописан в договоре купли-продажи. Для импортируемых в частном порядке подержанных машин ­паспорт оформят испытательные лаборатории, которые также выдают СБКТС.

Для уже находящихся в эксплуатации автомобилей менять бумажный ПТС на электронный необязательно. Но если хочется, то это можно сделать у оператора техосмотра или в ГИБДД при смене собственника. При этом бумажный документ окажется недействительным.

Распечатать электронный паспорт, чтобы хранить его дома «на всякий случай», нельзя. Но можно сделать выписку из него: она представляет собой сформированный файл с кратким перечнем сведений, который можно распечатать. По соглашению АО «Электронный паспорт» с автопроизводителями выписку из ЭПТС вместе с договором купли-продажи будет выдавать дилер при передаче автомобиля клиенту. Осенью должна появиться возможность сделать выписку через ­онлайн-портал ­госуслуг или в многофункциональных центрах предоставления государственных и муниципальных услуг (МФЦ).

Выписка из ЭПТС. Она формируется в виде файла, который можно сохранить на персональном устройстве или распечатать

Введение ЭПТС уже неоднократно откладывалось, в последний раз — до 1 ноября 2019 года. По официальной версии — из-за неготовности других стран Евразийского экономического союза: полностью готовы к использованию электронного паспорта только Россия и Киргизия. Белоруссия и Казахстан обещают закончить все формальности уже в ближайшее время, а главный тормоз — Армения, которая даже до конца не легализовала у себя единый технический регламент. Однако в России решено ввести так называемый переходный период и начать оформление электронных паспортов в июле этого года. В том числе для того, чтобы выявить подводные камни, некоторые из которых известны уже сейчас.

Например, трудности касаются персональных данных. Как известно, бумажный паспорт транспортного средства обязательно содержит информацию о собственнике. Но с 2006 года в стране действует Федеральный закон «О персональных данных», согласно которому пользователи имеют право не указывать информацию о себе в цифровом формате ПТС, причем без объяснения причин. Чем это грозит?

Простой пример. Новую машину угоняют по пути из автосалона в страховую компанию за полисом ОСАГО (да, ездить без полиса нельзя, но российская реальность устроена иначе). На учете в ГИБДД она еще не стоит, в страховых базах ее нет, а электронный ПТС не содержит данные о владельце. Злоумышленники тут же делают на угнанную машину договор купли-продажи (именно он юридически считается главным документом, подтверждающим право собственности) в свободной форме и официально ставят ее на учет в ГИБДД — например, на ­фирму-однодневку. Настоящий владелец за это время может даже не заметить пропажу! Но доказывать, что он не верблюд, придется именно ему.

Абсурдность ситуации понимают и разработчики ЭПТС, и страховщики, и автопроизводители. Еще в феврале Российский союз автостраховщиков (РСА) и оператор системы электронных паспортов транспортного средства предложили правительству сделать обязательным внесение персональных данных владельца в электронные ПТС. Однако решение до сих пор не принято. А пока пренебрегать персональными данными все же не стоит.

У страховщиков есть и другие опасения. Согласно пункту 3 статьи 15 закона об ОСАГО от 25.04.2002 N40-ФЗ, при заключении договора ­ОСАГО требуется предоставить ПТС. Об электронном ПТС или выписке из него ничего, конечно, не говорится. Равно как и о возможности для страховщика самостоятельно проверить подлинность данного документа. И получается, что страховые компании вполне законно смогут отказывать в заключении договора ОСАГО при отсутствии привычного бумажного ПТС. А если в электронном паспорте еще и не указан владелец, могут возникнуть сложности со страхованием новых машин, поскольку представление договора купли-продажи (или иного аналогичного документа, подтверждающего право собственности) законом об ОСАГО не предусмотрено, а определить собственника и территорию преимущественного использования по-другому невозможно.

РСА и оператор ЭПТС уже договорились, что к 1 сентября 2018 года будет налажен обмен сведениями через государственную Систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). Но до этого времени информацию о транспортном средстве, необходимую для оформления полисов ОСАГО, страховщикам на свой страх и риск якобы придется получать из выписки ЭПТС. Нарушая закон об ОСАГО.

Плачут и автопроизводители, ведь для работы с электронными ПТС им приходится серьезно перестраивать свой собственный документооборот, а это время и деньги. Хотя и они понимают, что в итоге переход на ЭПТС — благо.

За первый месяц оператор планирует выдать лишь несколько тысяч этих документов, причем только на новые автомобили (в среднем у нас ежемесячно продается 150 тысяч таких машин), которые уйдут в корпоративные парки. Сужая круг собственников, оператору будет легче устранить внезапные проблемы. Постепенно доля электронных паспортов будет расти, а 1 ноября 2019 года выдача бумажных ПТС должна прекратиться. Но если учесть, что замена старых паспортов электронными добровольна, то, по оценкам, даже к 2028 году ЭПТС будет только у 75% автопарка страны.

В будущем АО «Электронный паспорт» планирует коммерциализацию проекта. Подобно тому, как это происходит в американском Карфаксе (и некоторых существующих российских сервисах), любой желающий сможет за небольшую плату проверить перед покупкой историю приглянувшейся машины. Но до тех пор придется просить владельца продаваемого автомобиля показать электронный ПТС — точно так же, как сейчас предъявляют бумажный паспорт. Впрочем, одно преимущество нового стандарта уже очевидно: потерять виртуальный паспорт невозможно.

Что с безопасностью? Базы данных ЭПТС будут храниться на серверах с высокой степенью защиты — вроде той, что используют банки и госорганы. И хотя все так или иначе страдают от хакерских атак, взломать ЭПТС с кондачка не получится. В конце концов, привыкли же мы к платежным банковским картам и сопутствующим онлайн-сервисам.

Словом, начинание благое — и бояться электронных паспортов на автомобили не стоит. Ждем внедрения и надеемся, что оно не будет «кривым».

Как получить электронный паспорт транспортного средства?

* Полный перечень уполномоченных организаций размещен на сайте Минпромторга России minpromtorg.gov.ru

autoreview.ru

Что такое ПТС его назначение, содержание и проверка

Паспорт транспортного средства, который в обиходе называется техпаспортом или ещё короче – ПТС, является основным документом автомобиля, фиксирующим его комплектацию и технические характеристики и служащим основанием для государственной регистрации. В нём отмечается регистрация и данные владельца транспорта. На каждое транспортное средство составляется только один паспорт, который имеет свой уникальный номер, как и сам автомобиль, который на заводе получает индивидуальный VIN код.

Оригинальный ПТС, выданный таможней

В течение всей жизни автомобиля в паспорт авто вносятся все сведения об изменении собственника, комплектации, модификации, перерегистрации. По этим записям можно отследить всю историю эксплуатации машины. Паспорт технического средства действителен всё время и не имеет срока действия. При изменении владельца машины, ПТС вместе с машиной переходит во владение нового хозяина, которой обязан перерегистрировать транспорт на своё имя с записью своей фамилии в специальную графу техпаспорта.

Где можно получить ПТС и условия его выдачи

Содержание статьи

Существуют следующие ситуации, когда нужно на транспорт получать технический паспорт:

  1. При покупке нового автомобиля в автосалоне ПТС, изготовленный на заводе-изготовителе, оформляется работниками торговой организации и выдаётся в комплекте с машиной.
  2. При покупке подержанного транспортного средства с рук, необходимости замены старого паспорта или в случае его утери новый ПТС выдаётся органами ГИБДД.
  3. При ввозе из заграницы автомобилей иностранного производства и проведении таможенных процедур техпаспорт на ввозимое транспортное средство выдаёт таможенный орган. При этом в нём могут отмечаться определённые ограничения на право собственности, например, на продажу машины, а также имеется печать таможни и подпись ответственного должностного лица.
  4. При модернизации автомобиля, которая приводит к изменениям его технических параметров, или при самостоятельной сборке транспортного средства для получения паспорта нужно пройти сертификацию в специальных органах или предприятиях, занимающихся переделкой транспорта. Они проводят все процедуры по тестированию несерийного автомобиля и по результатам испытаний, подтвердивших безопасность его эксплуатации, выдают ПТС для регистрации авто в органах ГИБДД.

Номер региона (25) — Приморский край, совпадает с региональной таможней

Согласно положению о порядке получения и  регистрации транспортных средств ПТС автомобиля оформляется на все полнокомплектные виды транспорта, обладающие двигателями с ёмкостью цилиндров не менее 50см3 и максимальной скоростью перемещения не менее 50км/ч, которые могут принадлежать физическим лицам и организациям и подлежат государственной регистрации. При этом к полнокомплектному транспорту относят:

Видео: Как проверить документы перед покупкой автомобиля.
  • автобусы и легковые автомобили, оборудованные кузовами и двигателем;
  • грузовые машины, имеющие двигатель, кабину и кузов для размещения груза или подкузовную платформу с размещённым на ней  фургоном, седельно-сцепным механизмом, краном или другим грузонесущим приспособлением.

Форма и содержание паспорта на транспортное средство (ПТС)

ПТС автомобиля — это лист формата А4 с нанесёнными водяными и буквенно-цифровыми знаками для противодействия его подделке, придающими этому документу статус строгой отчётности. При оформлении бланков в него вписываются все сведения о данном транспортном средстве. К основным пунктам документа относятся технические характеристики:

Несовпадение номера двигателя в ПТС

  • Индивидуальный номер (VIN-код), присваиваемый автомобилю заводом-изготовителем и состоящий из 17 буквенно-цифровых позиций. Он наносится в нескольких местах кузова и рамы машины, точное расположение всех мест нанесения известно только производителю. VIN-код может отсутствовать на автомобилях японского и американского производства, изготовленных для эксплуатации на своей территории, а также на автомобилях советского производства. В этом случае первая графа технического паспорта заполняется словом «отсутствует». Данные этой графы паспорта должны совпадать с номером, нанесённым на автомобиле.
  • Сведения о модели и марке изделия, присвоенные транспорту на заводе-изготовителе, например, ВАЗ 21083 или Lexus GS300 и т.д.
  • Тип транспорта – мотоцикл, легковой, грузовой и т.д. Для легковых типов машин может указываться дополнительно тип кузова, например, седан, универсал, лимузин и т.п.
  • Год выпуска машины должен быть указан в обязательном порядке. Это основная графа, которую стараются изменить мошенники из меркантильных соображений, поэтому на чёткость её заполнения следует обратить пристальное внимание.
  • Сведения о двигателе – модель, заводской номер, тип, мощность и объём цилиндров, указываются в отдельных графах документа. Номер двигателя обычно наносится в основании картера и его также следует проверить на соответствие с указанными в паспорте данными, так как часто на угнанных и восстановленных после аварии машинах двигатели меняются. По новым правилам регистрации сотрудник ГИБДД может не проводить сверку номеров двигателя, если он находится в недоступном для лёгкого обзора месте.
  • Номер шасси и кузова в отдельных графах паспорта также должны совпадать с выбитыми на автомобиле данными. Места установки табличек с этими номерами на машине могут быть различными и труднодоступными. Если шасси или кузов заменялись, то номерные панели могут перевариваться сваркой, а места сварки закрашиваться, так что к перекрашенным панелям нужно относиться настороженно.
  • Цвет кузова автомобиля. В этой графе может указываться один из градаций цветов, принятых на заводе-изготовителе или общепринятое наименование цвета, например, «индиго» или «синий», «серебристый металлик» или «серый». То есть не стоит волноваться, если цвет авто «серебристый металлик», а в ПТС написано серый.
  • Графа о таможенных ограничениях заполняется для иномарок, прошедших таможенное оформление. Должно быть напечатано «Таможенных ограничений нет» или «Платежи оплачены, Отчуждение разрешено» На авто, эксплуатируемых у себя на родине, эта графа паспорта транспортного средства обычно пустая.
  • На оборотной стороне листа в особых отметках указываются сведения о собственнике транспортного средства, номер регистрационного свидетельства на машину и их изменения. Графа «Особые отметки» заполняется, например, при замене двигателя или части кузова. Если в этой графе есть записи нужно с ними внимательно ознакомиться. Помните, что впоследствии с продажей такой машины могут быть проблемы.

Дубликат ПТС и записи в графе «Особые отметки»

Особенности защиты ПТС от подделки и меры безопасности

Подлинный технический паспорт должен иметь следующие защитные элементы:

  • чётко просматриваемый орнамент узоров и водяных знаков;
  • чёткое переливающееся изображение и надписи на голограмме;
  • наличие ощутимого объёмного узора в виде розы в углу оборотной стороны листа, изменяющего цвет при обзоре под разным углом;
  • скрытый водяной знак в виде надписи «RUS», проявляющийся при просвечивании документа.
Видео: Как правильно читать ПТС Паспорт Транспортного Средства
На что нужно обращать внимание при изучении ПТС:
  1. Регионы регистрации автомобиля и прежнего хозяина должны совпадать или находиться рядом.
  2. В графе «Особые отметки» может быть напечатано «Дубликат». Дубликат ПТС выдается, к примеру, при потере или повреждение оригинала ПТС на машину. Дубликат опасен тем, что при покупке авто с дубликатом может оказаться, что она находится в залоге у банка. Проверить это достаточно сложно, также в будущем возникнут сложности при продаже автомобиля с дубликатом ПТС.
  3. Количество владельцев машины должно быть минимальным, если их много и они менялись часто, значит, вполне вероятно, что заметались следы преступления.
  4. Для иномарки срок пребывания в России предпочтительно иметь более 6 месяцев. Тогда существует большая вероятность того, что она зарегистрирована в базе данных Интерпола в списке разыскиваемых. Проверить эти сведения можно в каждом отделении ГИБДД или постоянном дорожном посту полиции. Там же можно проверить подлинность паспорта и регистрации машины.
  5. Продавца-мошенника можно «взять на пушку», попросив у него личный паспорт и выполнение совместной проверки в ГИБДД сведений об автомобиле. Честный хозяин не станет избегать этой процедуры.
  6. Старайтесь избегать посредников, действующих по доверенности.
  7. Если автомобиль снят с регистрации, то в записи о снятии с учёта не должно быть отметки о последующей утилизации, так как в этом случае его регистрация невозможна.
Видео: ПТС проверка

avtomotoprof.ru

техпаспорт и птс одно и тоже?

нет. птс это такая синеватая бумажка, в которой указана данные о владельцах Тс и о машине и с собой возить её не надо, а техпаспорт это ламинированный розовый документ с данными о владельце и машине и его требуют при проверке документов сотрудникми дпс.

Да одно и тоже.

ПТС - Паспорт Транспортного Средства. Розовая ламинированная бумажка - Свидетельство о регистрации. Что такое техпаспорт - ХЕЗ....

Техпаспорта давно упразднены. Были раньше такие серые книжечки с несколькими листочками, где были записи о машине и владельце. Понятие ТЕХПАСПОРТ можно збыть навсегда. Теперь только Свидетельства о регистрации ТС.

touch.otvet.mail.ru

подскажите птс и техпаспорт автомобиля это разные вещи ?? ( бумажки) ?? спасибо

Абсолютно разные.. . с ПТС вы покупаете машину, а техпаспорт получаете в ГИБДД при постановке на учёт...

Есть ПТС, есть СТС. А техпаспорт это.... хрен его знает.

Паспорт транспортного средства - синяя бумажка формата А4, сложенная пополам, отражаются полные данные об автомобиле.. . А техпаспорт (свидетельство о регистрации) - красненькая маленькая заламинированная бумажка, выдается после постановки авто на регситрационный учет!!!

ПТС - паспорт ТС, а техпаспорт - регистрационный документ.

Одно и тоже. ПТС-паспорт ТС. А то, что выдается в ГАИ ламинированое называется свидетельство о регистрации ТС.

одно и тоже, ерунду всякую написали тебе

touch.otvet.mail.ru

Технический паспорт на квартиру: что это такое?

Технический паспорт представляет собой один из главных документов на жилье, без которого нельзя провести регистрацию сделки, передать в наследство или подарить это жилье.

В этой статье мы рассмотрим, что такое технический паспорт на квартиру, что он в себе содержит, а также где его можно получить.

Общие сведения о техническом паспорте

Технический паспорт содержит в себе технические характеристики по конкретному объекту недвижимости (квартиры либо целого здания). Выделяют два вида технического паспорта: для строения и для здания. При этом квартиру причисляют к строению, по этой причине технический паспорт на такой вид недвижимости представляет собой выдержку из документа на все здание. 

Технический паспорт требуется в нескольких определенных ситуациях, а именно:

  • Нужно оформить кадастровый паспорт (второй дополнительный документ, который требуется для проведения сделки с недвижимостью)
  • Покупка квартиры в ипотеку (для проведения оценки рыночной цены и соответствия технических характеристик постройки со стороны банка, выдающего ипотеку)
  • Требуется проведение технической проверки помещения (данные из базы градостроительства могут поменяться, а значит, паспорт прекращает свое действие)
  • Нужно предъявить техническую документацию по жилью в управляющую компанию, которая занимается обслуживанием многоквартирного дома, чтобы подтвердить данные по жилью (наличие права собственности и размере площади квартиры для начисления квартплаты)
  • Требуется обновление технической документации на квартиру в случае перепланировки. 

При этом оформление первоначального технического паспорта на квартиру осуществляется по запросу застройщика. Технический паспорт делается после сдачи и введения новостройки в эксплуатацию. Этот документ отдается владельцам квартир, которые потом могут использовать его при перепланировке, продаже или передаче в наследство.  
 

Где получить технический паспорт?

У каждого собственника жилья должен быть технический паспорт. По закону владелец квартиры должен в обязательном порядке вносить в такой документ все проделанные изменения после перепланировки. И в данном случае новый технический паспорт потребуется делать собственными силами. Получить новый техпаспорт можно либо лично, либо с помощью представителя, имеющего на руках доверенность, заверенную нотариусом. 

Есть несколько вариантов получения технического паспорта, а именно:

  • Через БТИ (в этом государственном учреждении делают проверку возведенного здания и создают технический план помещений)
  • Через МФЦ (в этом центре вы можете получить и многие другие дополнительные документы либо справки)
  • Через портал «Госуслуги» (на этом сайте тоже можно заказать различные документы)
  • Через иные коммерческие компании, которые могут помочь в получении паспортов и справок за деньги.

Тем не менее, лишь в БТИ вы можете получить технический паспорт на квартиру. Прочие варианты являются лишь посредниками, передающими запрос в это учреждение.  
 

Что содержит в себе технический паспорт?

Перед тем, как приступить к заказу технического паспорта, следует узнать, как именно он выглядит и что в себе содержит. Это впоследствии поможет предотвратить возможные ошибки от специалистов, работающих в БТИ.

В техническом паспорте должны быть указанные следующие сведения: 

  • площадь интересующей квартиры, значения жилплощади и каждой отдельной комнаты в этой квартире
  • год возведения всего дома
  • инвентаризационная стоимость помещения
  • адрес расположения многоквартирного дома
  • данные о материалах, применяемых застройщиком для возведения многоквартирного дома и для внутренней отделки
  • сроки, когда должен быть произведен капитальный ремонт
  • данные об имеющихся инженерных коммуникациях. 

В случае если владелец квартиры сделал перепланировку стен либо коммуникаций, то все это должно быть тщательно прописано в техническом паспорте (сроки проделанных изменений, какие были для этого основания, разрешения и иные данные). 
 

Сроки действия и изготовления техпаспорта

В целом технический паспорт действует на протяжении лишь 5 лет. Однако в реальности лишь не многие собственники квартир делают запросы в БТИ на новый технический паспорт каждые 5 лет. Как правило, новый техпаспорт оформляют лишь по необходимости. И это, в свою очередь, никак не противоречит закону, поскольку за отсутствие запроса на новый техпаспорт не последует никакой ответственности.  

Что касается сроков изготовления нового технического паспорта, то на это влияет лишь способ запроса. В случае если вы действуете сразу через БТИ, срок изготовления составит примерно 2 недели после вашего обращения. Но если вы будете запрашивать технический паспорт через прочих посредников, то срок изготовления возрастет. Есть также возможность запросить срочное изготовление техпаспорта (что сократит время ожидания до 5 рабочих дней), однако тогда стоимость оформления документа будет увеличена. 
 

Техническое описание

- обзор | Темы ScienceDirect

Конфигурация

Рука робота обычно отображается в виде фотографии и / или схемы, которая иллюстрирует тип конструкции, например, шарнирно-сочлененная, SCARA или дельта.

Количество осей

Количество осей указано или может быть определено из других данных в таблице, таких как рабочие диапазоны и скорости.

Вылет

Обычно это указывается, а также изображается на рабочем конверте.В одном листе данных могут быть варианты модели с разной досягаемостью.

Рабочий диапазон

Обычно иллюстрируется схемой, показывающей вид сбоку и вид сверху.

Полезная нагрузка

Обычно указывается максимальная полезная нагрузка на запястье. В техническом паспорте могут быть показаны варианты модели с разной грузоподъемностью (разные варианты вылета часто имеют разную грузоподъемность). Обычно диаграмма, показывающая полезную нагрузку на разных расстояниях от запястья (см. Рисунок 2.7) не включен в технический паспорт. Часто существует возможность добавить дополнительную нагрузку на манипулятор робота (оси 2 и 3), и это иногда, но не всегда, указывается в листе технических данных.

Повторяемость положения и траектории

Обычно указывается повторяемость точки.

Рабочие диапазоны и скорости осей

Обычно указываются рабочий диапазон и максимальная скорость для каждой оси.

Возможности установки робота

Если робот может быть установлен в различных положениях, например, на стене или в перевернутом положении, это указано.

Размеры и вес

Обычно указывается вес манипулятора робота и могут указываться размеры манипулятора.

Возможности защиты и окружающей среды

Это будет включать рейтинг IP для стандартного рукава, а также любых дополнительных устройств. Также могут быть указаны другие варианты, такие как чистая комната (для электроники), промывка (для продуктов питания) или литейное производство (для горячих и грязных применений).

Электрические требования

Могут быть указаны требования к источникам питания и потребляемой мощности.

Написать техническое описание продукта: 10 шагов

Таблицы данных на продукцию - это элемент контрольного списка в технологической отрасли; Ваши покупатели ожидают, что они у вас появятся (или, по крайней мере, у вашей команды продаж). Но действительно ли их кто-нибудь читает? И, что еще более важно, что мы можем сделать, чтобы сделать их более потребляемыми, а не просто набором сухих слов? Покупатели технологий БУДУТ читать техническое описание, если оно хорошо написано и изложено. Ключевым моментом является понимание того, что большинство покупателей сначала просматривают его, чтобы уловить основные моменты, а если сочтут его полезным или интересным, то просматривают остальной контент.Если ваша таблица данных пройдет важнейший тест на сканирование и просмотр, более вероятно, что покупатели прочтут ее подробно. Поэтому важно написать хороший текст, который быстро переходит к делу, и использовать хорошо читаемый макет. Эти советы могут помочь вам написать таблицу, которая действительно будет прочитана.

  1. Неустанно сосредотачивайтесь на самой важной информации.

Большинство технических описаний короткие - обычно только передняя и задняя сторона одной страницы. К тому времени, когда вы составите свой макет шаблона, у вас, вероятно, будет всего несколько сотен слов, чтобы описать ваш продукт.Потратьте некоторое время на серьезные размышления о трех или четырех наиболее важных моментах, которые ваша аудитория хочет знать (больше нет места, даже если ваша продуктовая команда требует включить все функции в последний выпуск). Примеры основных вопросов, на которые нужно ответить. ваш лист данных включает:

  • Как ваш продукт помогает покупателю решить его проблемы? (Удерживайте от трех до четырех точек.)
  • Что он делает? (Удивительно, как часто об этом забывают. См. № 2 ниже.)
  • Что делает его уникальным? (Помните, что это должно быть с точки зрения покупателя.Что бы они нашли в нем уникального по сравнению с конкурирующими решениями?)
  • Как это работает с технической точки зрения? (Сохраняйте лаконичность и выделяйте основные моменты.)

Ключ состоит в том, чтобы каждая из этих тем была относительно краткой, учитывая вашу аудиторию и то, что они хотят знать о вашем решении. Например, если таблица предназначена для бизнес-менеджеров, вам, вероятно, не нужно подробно рассказывать о том, как продукт работает технически. С другой стороны, если это касается сетевых инженеров, то эта информация может иметь решающее значение.

  1. Включите определение продукта на первой странице.

Я редко вижу это в большинстве технических паспортов, и я думаю, что это очень важно. Включите краткое (два предложения или меньше) определение продукта прямо в верхней части первой страницы, включая то, как оно решает общую проблему вашей аудитории. Он ориентирует читателя на ваш продукт и предоставляет контекст для остальной части таблицы.

  1. Заблаговременно расскажите о преимуществах продукта.

Объясните читателям, почему им следует продолжить чтение, включив краткий список преимуществ на первой странице.Я часто делаю это в виде маркированного списка в специальном левом или правом столбце, чтобы его было легко сканировать. Текст должен быть коротким, но убедительным.

  1. Составляйте заголовки и подзаголовки, которые резюмируют ваши основные идеи.

Читатели сначала просканируют их, так что сделайте их краткими и убедитесь, что они содержат ваши основные моменты содержания. Хороший тест - читать только заголовки и подзаголовки чернового варианта - резюмируют ли они ваши основные моменты? Если читатель будет читать только их и ничего больше, убедятся ли они, что должны прочитать таблицу полностью?

  1. Используйте маркированные списки и жирные ключевые фразы.

Маркеры разбивают текст на части, поэтому его легко читать и быстро сканировать. Текст должен быть кратким и начинать каждую маркерную фразу с глагола, ориентированного на действия. А вот трюк с копирайтингом, который редко используется в технических описаниях технологий: жирные ключевые фразы о ваших основных преимуществах, особенно те, которые перечислены в маркированном списке. Скиммеры и сканеры прочитают их, даже если они ничего больше не читают. Например:

  • Получите более глубокую видимость о том, где находится важная информация
  • Удалить пароли раз и навсегда
  • Защита информации в использовании и в движении
  1. Считайте заголовки и подзаголовки вопросами.

Часто задаваемые вопросы или документы с часто задаваемыми вопросами пользуются популярностью у покупателей технологий. Легко понять почему - они организованы в формате вопросов и ответов, что позволяет быстро сканировать. Вы можете использовать тот же принцип, записывая заголовки и подзаголовки в форме вопросов и отвечая на них в абзаце, следующем сразу за заголовком. Примеры хороших заголовков, отформатированных как вопросы:

  • Чем отличается продукт X с другими решениями для работы с большими данными?
  • Как работает продукт X?
  • Почему продукт X - лучший выбор для управления данными в моем облаке?
  • Как узнать больше о продукте X?
  1. Включите сильную цитату в поле для отзыва.

Проверка вашего решения аналитиком, заказчиком или третьей стороной - это всегда хорошо. Включите позитивную, но краткую цитату из одного из этих источников - желательно на первой странице. Вместо того, чтобы вставлять цитату в основной текст таблицы, где она может потеряться, включите ее в поле для выноски на полях. Когда ваша аудитория просматривает и просматривает таблицу, это будет один из элементов, которые они прочитают в первую очередь.

  1. Пишите от второго лица.

Многие технологические компании пишут свои таблицы данных от третьего лица («он», «она»), что звучит формально и довольно неестественно. Ваша таблица будет более интересной и интересной, если она будет написана от второго лица («вы»). Это может показаться грамматической придиркой - в конце концов, что такого особенного, если вы используете «ИТ-менеджеры могут сократить расходы на данные в облаке», а не «, вы, , можете сократить на ваши расходы на данные в облаке, »? Причина этого выходит далеко за рамки грамматики. Я всегда подходил к маркетингу с мыслью, что мы хотим исключить как можно больше мысленных шагов для нашей аудитории.Сделайте так, чтобы вашим читателям было проще отождествлять себя с проблемами и решениями, которые вы представляете, используя слово «вы» с самого начала.

  1. Включите варианты использования (особенно если ваше решение незнакомо).

Я часто работаю с технологическими компаниями, которые прекрасно объясняют , как их решение что-то делает, но они также забывают добавить , когда потенциальный клиент будет его использовать. Предоставление контекста вашего решения или примеров / вариантов использования того, как его можно использовать, имеет решающее значение.Например, предположим, что ваше решение находит частички информации из хранилища больших данных, которые иначе никогда бы не были идентифицированы. Если вы не приведете примеры того, как ваше решение может помочь потенциальному клиенту, например, выявление утечек данных до того, как они произойдут, или выявление медленных веб-сервисов, которые могут негативно повлиять на заказы клиентов, они будут ломать голову над тем, как вы можете им помочь. . Вам не нужно вдаваться в подробности при описании вариантов использования (я оставлю это для тематических исследований или, возможно, для электронной книги), но вам нужно привести примеры того, где ваш продукт повышает ценность.

  1. Не тратьте время на призыв к действию, говоря «позвоните нам» или «посетите наш веб-сайт».

Призыв к действию (CTA) - одна из самых важных частей вашей таблицы, потому что вы направляете читателей к следующему шагу, который вы хотите, чтобы они сделали. Большинство призывов к действию обычно звучат примерно так: «Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт». Не тратьте зря свой призыв к действию. Поместите основную контактную информацию компании в другое место в листе данных, например в нижний колонтитул, вместо того, чтобы использовать для этого свой ценный призыв к действию.Используйте CTA, чтобы направить читателей к другому источнику полезной информации. Подумайте, где они находятся в цикле продаж - если они логически затем захотят получить информацию об архитектуре вашего продукта, включите ссылку на технический документ по этой теме. Или добавьте ссылку на видео с отзывами клиентов. Дело в том, что не теряйте крайне важный призыв к действию - продолжайте разговор, выделяя другие полезные ресурсы. В качестве примера приведем техническое описание продукта, в котором используется большинство из этих принципов. Ким Густа имеет большой опыт приручения контента - сначала в качестве менеджера по маркетингу продукта, а теперь в качестве копирайтера и эксперта по контенту для технологических компаний.Она специализируется на создании контента, который убеждает покупателей технологий сказать «да» и сделать следующий шаг вместе с вашей компанией. Узнайте больше на www.kimgusta.com

Поиск в базе данных SDS / MSDS - Библиотека паспортов безопасности

Первая линия защиты на рабочем месте Химическая безопасность

Этикетки на контейнерах с химическими веществами являются самым прямым и самым непосредственным средством сообщения о химической опасности работникам, которые их используют. Независимо от того, являетесь ли вы производителем, импортером, дистрибьютором или конечным пользователем опасных химикатов, абсолютно важно, чтобы вы полностью понимали свои требования к маркировке СГС, чтобы не только обеспечить соответствие применимым нормам, но и защитить своих сотрудников и свое рабочее место.

Отгруженные / этикетки поставщика по сравнению с рабочими / вторичными этикетками

Есть два типа этикеток GHS; этикетки для отгруженных контейнеров, иногда называемые этикетками поставщика, и этикетки для рабочих мест, иначе называемые вторичными этикетками.

Отгружено / Этикетки поставщика

Если вы являетесь поставщиком (производителем, дистрибьютором или импортером), который отправляет опасные химические вещества потребителям, находящимся ниже по цепочке, вам необходимо создать этикетки для отгрузки и наклеить их на контейнеры с этими химикатами непосредственно перед транспортировкой.В целом, существует шесть элементов этикетки, которые все поставщики химических веществ должны включать в этикетки отправляемых контейнеров согласно СГС. Эти шесть элементов:

  1. Идентификация поставщика
  2. Идентификация продукта
  3. Сигнальное слово
  4. Заявления об опасности
  5. Пиктограммы опасности
  6. Меры предосторожности

От вас также могут потребовать включить дополнительную информацию на этикетке поставки / поставщика, и, возможно, потребуется предоставить этикетки на определенных языках или на нескольких языках.Например, канадские правила WHMIS и опасных продуктов (HPR) требуют, чтобы поставщики предоставляли этикетки как на английском, так и на французском языках. Обязательно ознакомьтесь с применимыми нормативными актами (OSHA HazCom, WHMIS, EU CLP и т. Д.), Чтобы определить, какие элементы GHS и другая информация об опасности должна присутствовать на этикетках ваших отгружаемых контейнеров / контейнеров поставщика.

Этикетки на рабочем месте / вторичной таре

Вторичные контейнеры / контейнеры на рабочем месте - это любые контейнеры, используемые для переноса опасных химикатов из их первоначального контейнера / контейнера поставщика для последующего использования на рабочем месте.Требования СГС к этикеткам вторичных контейнеров / контейнеров на рабочем месте менее строгие, чем требования к этикеткам отгруженных контейнеров, и конкретные требования могут существенно отличаться от страны к стране.

Например, в стандарте HazCom OSHA США (HazCom 2012) указано, что рабочие места / вторичные этикетки должны либо воспроизводить информацию на этикетке отгруженного контейнера, либо содержать некоторую комбинацию элементов этикетки GHS, которые эффективно предоставляют сотрудникам конкретную информацию о физических опасностях и опасностях для здоровья. опасных химикатов на рабочем месте.

Решения для интеллектуальной маркировки

Учетные записи MSDSonline HQ и HQ RegXR дают вам возможность легко создавать и печатать этикетки на контейнерах с химическими веществами GHS, помогая упростить соблюдение требований и обеспечить немедленный доступ ваших сотрудников к четкой и точной информации о химической опасности и безопасности. Наш интуитивно понятный интерфейс для этикетирования позволяет вам выбирать нужные элементы этикеток непосредственно из соответствующего паспорта безопасности продукта, а затем мгновенно создавать этикетки GHS в нескольких готовых и нестандартных форматах этикеток для размещения всего диапазона размеров и типов контейнеров на вашем рабочем месте.

Учетные записи

MSDSonline HQ и HQ RegXR также обеспечивают бесшовную интеграцию с ведущими поставщиками решений для маркировки контейнеров с химическими веществами, включая Avery , Brady и Graphic Products, , что дает вам наиболее универсальные и удобные для пользователя возможности маркировки контейнеров. После того, как вы спроектировали и отформатировали этикетки для контейнеров, вы можете мгновенно распечатать их прямо в своей учетной записи MSDSonline, сэкономив ваше время и деньги.

Что должно быть в даташите ?.«Запутался в содержании данных… | от TDSmaker | DatasheetEST by TDSmaker

«Не знаете, что такое содержание таблиц данных? Вот основной список для начала. ”

Не запутайтесь в содержании таблиц данных

Чтобы создать потрясающие таблицы данных может показаться ошеломляющим. Ваша команда и вы хотите предоставить наиболее точные данные и наиболее полное представление о продукте, которому вы посвятили так много времени. Вы также должны быть краткими и сделать ваши таблицы данных простыми в использовании.Мы создали простой и распространенный список тем, который может быть полезен для многих спецификаций в самых разных отраслях.

Мы рекомендуем начинать с краткого описания продукта или услуги с одним или двумя заголовками, например «Описание продукта», «Общая информация», «Обзор» или «Основные моменты». Не забывайте, что ваша аудитория слишком занята поиском нужного продукта или услуги, которая им нужна. Итак, у вас есть несколько секунд, чтобы произвести впечатление и побудить их продолжить чтение. Четкие, впечатляющие и короткие предложения отлично подойдут для вступления.

Пример спецификации продукта для поверхностного покрытия

У вас слишком много версий семейства продуктов? Может случиться так, что ваши продукты не так легко отличить друг от друга. Включение таких разделов, как «Преимущества» или «Преимущества» в ваш технический паспорт, поможет вам подчеркнуть уникальную особенность и преимущества продукта.

Он может называться «Применение», «Область использования» или «Метод нанесения» на листах продукта. Этот раздел важен для компаний, у которых есть сложный продукт или услуга, и продукт должен применяться в соответствии с определенными условиями или на специальном оборудовании.Вы можете избежать злоупотребления вашим продуктом и связанных с ним проблем.

Пример паспорта полупроводника

Спецификация полупроводника включает подробные таблицы спецификаций, графики для определения технических характеристик продукта и соответствующую техническую информацию для инженеров, что позволяет покупателю принять обоснованное решение. Темы и таблицы со спецификациями продуктов могут быть использованы, например, для различных отраслей промышленности; паспорта покрытия, паспорт освещения или паспорт кабеля.

Пример спецификации кабеля

Да, это новый и модный контент, который обычно используется на веб-сайтах стартапов или компаний ИТ-индустрии. Он оценивается как ориентир в документации по продукту. Несмотря на то, что это не обычное название, используемое B2B-маркетингом корпораций, стартапы предпочитают отзывы в таблицах данных. Рекомендации текущих клиентов повышают доверие читателей и оказывают на них глубокое влияние. Вот пример листа данных, который мы использовали лист данных для Hubspot .Мы переместили часть отзывов на передний план, то есть на первую страницу.

Заявление об отказе от ответственности наблюдается у крупных компаний, но остается незамеченным для средних и малых фирм. Это не критическая часть таблицы данных для ваших потенциальных клиентов, но она очень важна для защиты ваших законных прав, чтобы иметь возможность вносить изменения в документ.

Приведенный выше список является хорошей отправной точкой для создания шаблона для начинающих. Одного определения заголовков недостаточно для создания профессиональных таблиц данных.Вот наш список необходимых вещей, которые следует учитывать при доработке технических паспортов на .

а. Точные данные

В первую очередь этот документ предназначен для информирования и помощи вашим клиентам в достижении желаемых результатов. Если они не получат точной информации, неправильное использование вашего продукта может привести к недовольству клиентов или, что еще хуже, к судебным искам. Независимо от того, какую информацию вы решили включить, убедитесь, что вы дважды и трижды проверили точность, чтобы ваши таблицы данных были максимально полезными.

б. Соответствующие данные

Как инженер, мне нравится получать много данных о продукте, который я хочу использовать, однако это может привести к огромным документам, на изучение которых потребуется время, чтобы найти единственную информацию, которую я ищу. Хотя наличие большого количества данных важно, также важно выяснить, какие данные вряд ли будут использоваться. Полезный способ сделать это - попросить вас и нескольких членов вашей команды составить список типов информации, которую вы хотите отображать в таблице данных.Посмотрите на сходства и различия в списках друг друга и обсудите, почему вы разместили то, что сделали. Затем добавьте эти элементы в свой лист данных. Всегда ошибайтесь в отношении слишком большого количества информации.

с. Эстетика и организация

Добавление творческого чутья к вашему техническому паспорту сделает вас более профессиональным и сделает ваш продукт современным. Хорошая организация помогает людям легко находить нужные данные, а таблица данных выглядит аккуратной и чистой. Обдумывая эстетические и организационные элементы вашей таблицы данных, имейте в виду следующее:

  • Добавьте цвет, но оставайтесь в рамках схемы (3 или 4 цвета).
  • Сгруппируйте похожие типы данных и функций.
  • Дайте группам данных отдельные заголовки.
  • Добавьте фото вашего продукта, если можете.
  • Держите предметы по центру и выровняйте, чтобы придать аккуратный вид

Это та область, в которой TDSmaker может помочь больше всего. Используя нашу функцию шаблона, вы можете сохранить согласованные темы между линейками продуктов, чтобы добавить их к маркетинговому аспекту вашей таблицы данных. Добавление изображений и тем выполняется легко, что позволяет создать профессиональный, эстетичный технический паспорт за небольшой промежуток времени.

Получите бесплатный технический документ

Что такое паспорт безопасности материала или паспорт безопасности материала? Есть разница?

До обновления OSHA некоторых требований HAZCOM в 2012 году паспорта безопасности были известны как паспорта безопасности материалов (MSDS). С тех пор часто возникала путаница в отношении MSDS и SDS. Эта статья поможет прояснить различия между ними и предложит ресурсы, чтобы убедиться, что вы соблюдаете стандарт OSHA HAZCOM.

Какая информация содержится в паспорте безопасности?

Паспорта безопасности

предназначены для того, чтобы легко указать на потенциальную опасность каждого химического вещества, с которым может столкнуться сотрудник.Информация в паспорте безопасности включает свойства каждого химического вещества, все потенциальные опасности и защитные меры, а также меры предосторожности для безопасной транспортировки, обращения и хранения химического вещества.

Минимальная информация, которая должна быть включена в SDS, указана в Приложении D стандарта OSHA HAZCOM. Также важно знать, что, хотя разрешены другие языки, у каждого паспорта безопасности должна быть копия на английском языке.

Наконец, паспорт безопасности должен быть отформатирован в соответствии с требованиями Согласованной на глобальном уровне системы классификации и маркировки химических веществ (СГС) ООН.Это означает, что все паспорта безопасности должны иметь один и тот же формат из 16 разделов, что упрощает поиск конкретной информации. Ниже приведены 16 разделов паспорта безопасности.

  1. Идентификатор
  2. Идентификация опасностей
  3. Состав / Информация о компонентах
  4. Меры первой помощи
  5. Средства пожаротушения
  6. Меры при случайном выбросе
  7. Обращение и хранение
  8. Средства контроля за опасным воздействием и средства индивидуальной защиты
  9. Физические и химические свойства
  10. Стабильность и реакционная способность
  11. Информация о токсичности
  12. Экологическая информация (необязательная)
  13. Рекомендации по утилизации (необязательно)
  14. Информация о транспортировке (необязательно)
  15. Нормативная информация (необязательная)
  16. Прочая информация, включая дату подготовки или последнюю редакцию

В чем разница между паспортами безопасности материалов и паспортом безопасности материалов?

Основное различие между MSDS и SDS - это стандартизованное форматирование.Все паспорта безопасности следуют формату 16 разделов СГС, в то время как паспорта безопасности материалов могут иметь множество различных форматов в зависимости от организации. Помимо этого, они стремятся передать ту же информацию о химической опасности.

Регулируя паспорта безопасности материалов в соответствии с GHS, теперь стало проще и легче находить общую информацию о безопасности в паспортах безопасности. С 1 июня 2015 года все паспорта безопасности материалов должны были быть переведены в формат паспортов безопасности материалов. Однако от старых привычек трудно избавиться, поэтому, если вы слышите, как кто-то ссылается на паспорт безопасности материалов, вы знаете, что на самом деле он говорит о паспорте безопасности.

Как написать паспорт безопасности материала (MSD) для вашего продукта

Как написать паспорт безопасности материала (MSD) для вашего продукта

Как написать паспорт безопасности продукта вашей компании

Обзор

Эта страница поможет вам подготовьте паспорт безопасности материалов для продуктов вашей компании. Паспорт безопасности материала (SDS) (ранее называвшийся MSDS, паспорт безопасности материала) требуется в США. Стандарт оповещения об опасностях OSHA .(Также называется законом о праве на информацию). Было поручено разработать паспорта безопасности материалов Администрацией по охране труда (OSHA) в своих Стандарт оповещения об опасности 29CFR 1910.1200. Каждая компания, которая производит или распространяет опасные химические вещества в США. должен подготовить Паспорт безопасности материала (MSDS) и сделать его доступным сотрудникам, которые работают с компанией и покупателями бизнеса. Аналогичные требования предъявляются в большинстве развитых стран. Подготовить паспорт безопасности материала в соответствии с с Законом об охране здоровья и безопасности труда 1992 г. для Новой Зеландии нажмите здесь .MSDS - это подробный информационный документ, подготовленный производителем или импортером опасного химического вещества. Он описывает физические и химические свойства продукта. Паспорта безопасности материалов содержат полезную информацию, такую ​​как температура вспышки, токсичность, процедуры на случай разливов и утечек, а также инструкции по хранению. Информация, содержащаяся в паспорте безопасности материала, помогает при выборе безопасных продуктов, помогает понять потенциальную опасность для здоровья и физическую опасность химического вещества и описывает, как эффективно реагировать на ситуации воздействия.Несмотря на то, что в настоящее время предпринимаются попытки стандартизировать паспорта безопасности материалов, качество отдельных паспортов безопасности материалов различается. Паспорт безопасности материала может быть полезен, но он не может заменить осмотрительную практику и комплексное управление рисками.

Требования

Требования к паспортам безопасности материала приведены в параграфе (g) 29 CFR 1910.1200 ( щелкните, чтобы увидеть полный текст постановления ). Паспорта безопасности материалов должны быть разработаны для опасных химикатов, используемых на рабочем месте, и должны содержать перечень опасных химикатов, которые содержатся в продукте в количестве 1% или больше, или 0.1% или больше, если химическое вещество является канцерогеном. В паспорте безопасности не обязательно указывать количество опасного химического вещества, содержащегося в продукте. Конкретно.

Они должны быть доступны и размещены на видном месте на рабочем месте в рамках любого обязательства по соблюдению нормативных требований. Общественность имеет право на получение данных MSDS по запросу.

Они должны быть написаны на английском языке и содержать:

  • название химического вещества (как на этикетке)
  • химическое и общепринятое название вещества
  • список ингредиентов
  • заявление об ингредиентах, которые являются известными канцерогенами или представляют другие известные опасности.
  • любые специфические опасности

В целом, если ваш бизнес использует опасные химические вещества (в отличие от производства или импорта их для продажи другим), вы должны иметь возможность получить паспорт безопасности материала от производителя, чтобы вы могли разместить его на рабочем месте и хранить в ваши записи.

Если вы производитель, который ищет форму MSDS для создания листа, Стандарт оповещения об опасностях (HCS) OSHA определяет определенную информацию, которая должна быть включена в паспорта безопасности материалов, , но не требует соблюдения какого-либо определенного формата при представлении этой информации (см. 29 CFR 1910.1200 (г) ).

Какой формат использовать для создания паспорта безопасности данных - Бесплатные пустые формы для использования

Чтобы способствовать последовательному представлению информации, OSHA рекомендует, чтобы паспорта безопасности материалов следовали формату из 16 разделов, установленному стандартом Американского национального института стандартов (ANSI) для подготовки паспортов безопасности материалов ( Z400.1 ). ANSI, конечно, взимает с вас 65 долларов, если вы хотите копию (грабеж !!!). не запрещено использовать старую (1985 г.) форму OSHA 174 - см. эту страницу для 174 форма .

В соответствии с этим рекомендуемым форматом информация, которая больше всего беспокоит рабочих, размещается в начале спецификации, включая информацию о химическом составе и мерах первой помощи. Более подробная техническая информация, касающаяся таких тем, как физические и химические свойства материала и токсикологические данные, представлена ​​далее в документе.Хотя часть этой информации (например, экологическая информация) не требуется для HCS, паспорт безопасности материалов, состоящий из 16 разделов, становится международной нормой. Чтобы просмотреть расширенные определения и примеры для каждого из 16 разделов ниже, щелкните здесь. Это 16 разделов:

  1. Идентификация
  2. Идентификация опасностей
  3. Состав (информация о компонентах)
  4. Меры первой помощи
  5. Меры пожаротушения
  6. Меры при случайном выбросе
  7. Правила обращения и хранения
  8. Контроль воздействия / средства индивидуальной защиты
  9. Физико-химические свойства
  10. Стабильность и реакционная способность
  11. Информация о токсичности
  12. Экологическая информация
  13. Рекомендации по утилизации
  14. Транспортная информация
  15. Нормативная информация
  16. Другая информация

Если вы хотите увидеть старую форму OSHA, вы можете см. онлайн-форму OSHA 174 SDS здесь ИЛИ ЖЕ скачать пустую форму SDS в виде файла Word RTF здесь бесплатно (щелкните правой кнопкой мыши и выберите «сохранить цель как», если вы хотите сохранить копию на жесткий диск, где вы можете открыть ее и поработать с ней).

См. Также это руководство OSHA:

Чтобы найти паспорт безопасности, щелкните здесь! Для словарь терминов нажмите здесь .

О таблицах данных

Таблицы данных - это удобное для преподавателя одностраничное описание набора данных. Он предоставляет основные сведения, необходимые преподавателям для понимания того, как набор данных соотносится с их учебной программой, и для начала работы с данными. Таблицы данных также являются идеальным местом для размещения ссылок на связанные исследования и образовательные материалы, такие как существующие занятия в классе, в которых используются данные.

Формат таблицы данных обеспечивает согласованную основу для организации этой информации. Конкретные области и их представление отражают идеи, полученные в результате ряда дискуссий в геолого-геофизическом образовательном сообществе об использовании данных в образовательных целях.

Название

Этот раздел должен включать заголовок таблицы в одном из следующих форматов:

Изучение «x» в классе с использованием данных «y» (где x - тема, а y - источник или тип данных).
Пример: изучение динамики популяции в классе с использованием данных Национальной лаборатории по морским млекопитающим.

Изучение данных «x» в классе (где x - источник и / или тип данных)
a. Пример: изучение данных о потоках USGS в классе.

Автор

В этом разделе следует указать, кто подготовил таблицу, и указать экспертов, с которыми проводились консультации или интервью в процессе подготовки таблицы. Например:

Эта веб-страница была создана для SERC Хизер Рисслер при консультации с Брайаном Диасом из Фонда экологического образования рифов.
Зона

Этот раздел должен содержать ссылки непосредственно на данные, а также на домашнюю страницу сайта, предоставляющего данные (если таковые имеются). Сначала должна быть указана ссылка на данные, а затем ссылка на домашнюю страницу. Например:

Получите доступ к данным трансекты из Программы экологии фитопланктона в Морской лаборатории Моте
Описание

Этот раздел должен содержать краткое изложение набора данных, описанного в таблице данных.Резюме должно включать краткое описание типа данных, способа их представления и их геопространственного масштаба. У пользователей должно быть достаточно информации, чтобы решить, заинтересованы ли они в изучении набора данных. Например:

Сайт предоставляет обработанные данные в графической форме, иллюстрирующие соленость, температуру, флуоресценцию и плотность для станции трансекты в Мексиканском заливе недалеко от Сарасота-Спрингс, Флорида.
Использование и актуальность

В этом разделе следует обсудить важность данных.Он должен кратко описывать, как ученые используют эти данные; на какие вопросы он помогает ответить и как помогает на них. Он должен описать, почему эти вопросы важны для науки, а также их отношение к проблемам, влияющим на общество в более широком смысле. Например:

Программа экологии фитопланктона морской лаборатории Mote фокусируется на микроскопических растениях в океанах, многие из которых производят вредные токсины. Особое внимание в программе уделяется морской динофлагелляте Karenia brevis, ответственной за красный прилив во Флориде.Употребление в пищу инфицированных моллюсков, зараженных красным приливом, может быть фатальным для человека. Красные приливы контролируются множеством факторов, включая доступность питательных веществ и вирусные инфекции (см. Обзор). Ученые используют данные, полученные в рамках Экологической программы фитопланктона, чтобы лучше понять условия, при которых развиваются красные приливы.

Использование в обучении

Этот раздел служит заголовком для описанных ниже тем и разделов, посвященных навыкам преподавания. Этот раздел должен включать фотографию, представляющую, как выглядят данные.Он должен включать вступительное предложение в форме:
Эти данные могут быть использованы для обучения следующим темам и навыкам в «х» (где «х» - это одна или несколько дисциплинарных областей). Например:

Эти данные могут быть использованы для обучения следующим темам и навыкам в физической океанографии или океанографии окружающей среды:

Темы обучения

Этот раздел содержит неупорядоченный список конкретных научных тем, которые могут быть рассмотрены с помощью набора данных. Темы - это проблемы или вопросы, которые обычно рассматриваются в течение одного или двух лекционных периодов или меньше.Ссылки на любые занятия в классе, в которых используется этот набор данных, должны быть предоставлены под соответствующей темой. Эти мероприятия также следует снова указать в разделе «Образовательные ресурсы». Например:

  • Динамика и методы прогнозирования вредоносного цветения водорослей
  • Зависимость температуры от глубины
  • Взаимосвязь температуры, солености и плотности
  • Понимание использования CTD-слепков при проведении океанографических измерений
Навыки преподавания

Этот раздел содержит неупорядоченный список конкретных навыков, которые студент может использовать при работе с набором данных (например, интерпретация данных вертикальных разрезов и их отображение на картах).Действия, которые можно использовать для обучения этим навыкам в контексте этого набора данных, должны быть связаны с соответствующими навыками. Эти мероприятия также следует снова указать в разделе «Образовательные ресурсы». Например:

  • Использование данных для создания гипотез о факторах, которые могут вызывать цветение водорослей
  • Использование гипотез для прогнозирования факторов, ведущих к цветению водорослей, и проверка этих прогнозов
  • Использование данных для визуализации временных изменений
  • Интерпретация данных разреза и вертикального профиля и их отображение на картах

Изучение данных

Тип данных и представление

В этом разделе следует объяснить характер данных (например,грамм. сырые, обработанные и смоделированные) и способ представления данных (например, графически, текстовый файл с табуляцией). Например:

Необработанные данные обрабатываются и представляются в виде изображений в формате GIF. Изображения (отдельные для каждого измеренного параметра) заархивированы за период с 1998 по 2004 год.
Доступ к данным

В этом разделе следует объяснить, как получить данные. Это должно включать конкретные инструкции о том, как найти данные на сайте и что именно будет доступно, когда они достигнут данных.Например:

Данные представлены в виде ссылки на даты для измерений CTD. Выбирая конкретную дату, пользователи получают доступ к файлам GIF, содержащим обработанные данные в виде карт, которые иллюстрируют данные разреза и вертикального профиля.
Управление данными и создание визуализаций

В этом разделе должны быть предложены способы, которыми учащиеся могут манипулировать данными для создания визуализаций. Следует четко указать, что эти предложения являются лишь «одним из способов» визуализации данных учащимися.(Если характер данных не таков, что будет работать только один процесс). Например:

Один из способов обработки этих данных учащимися - создание графиков из необработанных данных (представленных в табличном формате HTML и текстовых файлах с выделенными табуляциями) с помощью приложения для работы с электронными таблицами, такого как Excel. Графики могут использоваться для визуализации потока во времени и в пространстве и для отображения взаимосвязи между высотой манометра и потоком. Этот набор данных может быть объединен с наборами данных об осадках для создания графических представлений взаимосвязей между стоком и осадками.

Инструменты для обработки данных

В этом разделе должны быть описаны инструменты, которые можно использовать для работы с данными. По возможности предоставьте информацию о получении инструментов и ссылки на соответствующие руководства и документацию по инструментам. В этом разделе также следует указать, есть ли инструменты для манипулирования данными, интегрированные в сайт данных. Например:

Сайт USGS не предоставляет инструментов для обработки данных. Необработанные данные можно загрузить и импортировать в приложение для работы с электронными таблицами, такое как Excel, для дальнейшей обработки.На сайте «Начальная точка» есть учебные пособия по использованию Excel. Surf your Watershed: пример из интеграции исследований и образования, который направляет пользователей с помощью инструмента EPA Surf your Watershed, который включает данные с нескольких сайтов, в том числе данные о речных потоках USGS.

Сокращения, инициалы и жаргон

Перечислите и определите аббревиатуры, инициалы или специализированный жаргон, с которым встретятся пользователи.

RAMP = Проект картографирования Антарктики Radarsat

О данных

Методы сбора

В этом разделе должна быть представлена ​​подробная информация о том, как собираются данные (включая информацию об оборудовании, передаче данных и последующей обработке данных).Например:

Методы сбора исторически менялись. Геологическая служба США использует поточные системы для измерения высоты воды, при этом данные передаются на станции по телефону или через спутник. Ручные методы прямого измерения или вывода данных о стоке (расходе) по высоте манометра были заменены акустическими доплеровскими профилировщиками течений, которые используют звуковые волны для измерения скорости, глубины и пути (которые используются для расчета скорости потока).

Ограничения и источники ошибок

В этом разделе должны быть описаны ограничения и источники ошибок, связанные со сбором и обработкой данных, а также ограничения, присущие любой базовой модели или представлению (например,грамм. могут быть факторы, относящиеся к основополагающему научному вопросу, которые в наборе данных явно не рассматриваются). Он должен указать, как эти ограничения ограничивают применимость набора данных и вывод, сделанный на его основе. Если возможно, предоставьте ссылку на раздел сайта данных или ссылку на документ, в котором обсуждается ошибка в конкретном наборе данных. Например:

Пределы этих данных исторически меняются, поскольку современные методы прямого измерения расхода предлагают альтернативу определению этого параметра.В статье «Улучшение измерения расхода и распространения данных» обсуждаются вопросы, связанные с качеством данных потокового стока.

Ссылки и ресурсы

Научные ссылки, в которых используется этот набор данных

Этот раздел должен содержать неупорядоченный список научных ссылок (исследовательских статей), которые используют или относятся к набору данных, описанному в таблице данных. Должно быть предоставлено до 5 ключевых исследовательских статей или, если применимо, может быть предоставлена ​​ссылка на библиографию набора данных.Например:

Доступна библиография (ссылка) с выделением публикаций из Центра сбора данных широкополосной сейсмики.
Образовательные ресурсы, использующие этот набор данных

Этот раздел должен содержать неупорядоченный список образовательных ресурсов: ссылки на статьи или ссылки на веб-сайты, описывающие использование данных в классе или действия, использующие эти данные. Эти ресурсы также включены с соответствующими навыками и темами в раздел «Использование в обучении».Например:

Обучение и разъяснительная работа на основе данных сейсмической сети Анза в Южной Калифорнии - это статья из журнала Seismological Research Letters, в которой описывается сотрудничество между учеными и сообществом в целях просвещения общественности и местных школьных сообществ о землетрясениях.
Другие связанные научные ссылки

Этот раздел должен содержать неупорядоченный список научных ссылок: обзорные статьи или исследовательские статьи, в которых обсуждаются темы и концепции, связанные с набором данных или аналогичными наборами данных.Эти статьи должны быть актуальны для пользователей, которые работают с набором данных и нуждаются в дополнительной информации по соответствующей науке. Например:

  • Предсказание землетрясений: сейсмический сдвиг в мышлении - это статья из журнала Nature, в которой обсуждаются споры относительно точности предсказания землетрясений.
  • Мантийная конвекция и тектоника плит: к интегрированной физической и химической теории - это статья из журнала Science, в которой рассматривается физика тектоники плит.
Другие связанные образовательные ресурсы

Этот раздел должен содержать неупорядоченный список более широких педагогических ссылок: статьи и ссылки, описывающие виды деятельности или педагогические подходы, которые охватывают те же научные темы, затронутые набором данных, или затрагивают педагогические проблемы, относящиеся к работе с данными этого типа.Например:

  • В Центре сбора сейсмических данных широкополосного доступа есть образовательная секция, в которой проводятся мероприятия, имеющие отношение к учащимся и учителям.
  • В Справочнике по исследованию Земли есть глава «Исследование землетрясений: картографирование и анализ ГИС», в которой для проведения анализа ГИС используются данные USGS и IRIS. Пользователи интерпретируют распределение землетрясений и активность и анализируют потенциал для прогнозирования будущих землетрясений.

Ссылки по теме

Этот раздел должен содержать неупорядоченный список любых дополнительных веб-сайтов, которые могут быть полезны для пользователей, интересующихся набором данных, описанным в таблице.Например:

  • Веб-сайт сейсмологического общества Америки содержит информацию о землетрясениях и сборник вопросов, связанных с преподаванием о землетрясениях.
  • Программа USGS Earthquakes Hazard Program предоставляет данные о землетрясениях и предоставляет образовательные мероприятия.
  • Информационный бюллетень о готовности к землетрясениям можно получить в FEMA.

«По мере того, как роль данных в нашем мире растет, становится все более важным, чтобы учащиеся имели возможность использовать данные и преодолевать любое чувство запугивания перед лицом данных.Студенты на пути к тому, чтобы стать информированными избирателями, потребителями, гражданами и учеными, должны развить твердое понимание и способность использовать данные ". (Из Мандука, К. и Могка, Д. (2002). Использование данных в классе: семинар; Карлтон-колледж.)

Развитие общественного понимания сложных научных явлений требует, чтобы научные данные были связаны с педагогикой и материалами, которые поддерживают изучение данных и с данными. Обилие данных, которые доступны в настоящее время, открывает преподавателям новые возможности для вовлечения студентов в практику естественных наук в классе.Однако существуют серьезные препятствия на пути реализации этих возможностей. Сайты с обширными первичными научными данными обычно организуются для использования аудиторией профессиональных ученых: часто экспертов в определенной дисциплине. Эти сайты предполагают глубокие экспертные знания со стороны своих пользователей.

Преподавателям (и ученым, работающим с данными за пределами своей области знаний) часто не хватает скрытой контекстной информации и конкретных технических знаний, которые позволяют опытным пользователям осмысленно работать с данными.Данные часто представляются без какой-либо явной связи с более широкой научной структурой, в которой они актуальны, поскольку эта информация является очевидным подтекстом для опытных пользователей. Эффективное использование данных часто зависит от технических деталей и особенностей, знакомых экспертному сообществу, но не задокументированных четко и прозрачно для других преподавателей и ученых.

Признавая эти проблемы, члены геолого-образовательного сообщества, работающие в рамках Рабочей группы по доступу к данным DLESE (DAWG), определили следующие критерии для сайтов данных, которые хотят быть максимально доступными для преподавателей:

  • Data site позволяет пользователям легко находить и использовать соответствующие интересующие данные.
  • Data site позволяет пользователям удостовериться в качестве данных и определить влияние качества данных на достоверность своих выводов.
  • Данные предоставляются таким образом, чтобы облегчить манипуляции с ними с помощью различных инструментов.
  • Сайт
  • Data поддерживает с помощью этих инструментов манипулирование данными для ответа на вопросы с использованием данных, содержащихся на сайте или в сочетании с данными с других сайтов, создания соответствующих визуализаций или сравнения собственных данных учащегося с данными на сайте.
Более подробную информацию по каждому критерию можно найти в разделе «Критерии сайта данных для образования» портала «Использование данных».

Поскольку переработка всех сайтов данных в соответствии с этими рекомендациями непрактична, и поскольку большая часть рекомендаций говорит о необходимости дополнительной контекстной информации, был создан формат таблицы данных. Он представляет собой формальную структуру для представления минимального набора дополнительной контекстной информации, которая может потребоваться преподавателям для понимания конкретного сайта данных.Используя согласованный формат, можно создать широкую коллекцию таблиц данных, которую преподаватели могут легко добыть для наборов данных, соответствующих их учебным целям.

Педагоги

Педагоги могут использовать таблицы данных для обнаружения новых наборов данных, которые они могут использовать со своими учащимися, получения рекомендаций по эффективному использованию сайтов данных, которые они могли обнаружить другими способами, а также для поиска существующих мероприятий и ресурсов, связанных с определенным типом данных.

Студенты

Таблицы данных могут быть полезным инструментом для продвинутых студентов, занимающихся независимым исследованием данных или желающих получить более глубокую информацию и доступ к достоверной науке, лежащей в основе того, что они изучают в классе.Более крупная коллекция таблиц данных также обеспечивает уникально доступное окно в объем текущей научной работы в некоторых областях.

Ученые

Таблицы данных - естественная отправная точка для ученых, начинающих работать в области, не входящей в их специализацию. И, конечно же, для ученых, участвующих в проектах по производству данных, создание таблицы данных - относительно простой шаг к тому, чтобы сделать их работу более доступной для более широкой аудитории.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *